منتدى الأميرة
افلام عربى افلام اجنبى افلام هندى افلام اكشن افلام رومانسيه برامج الحمايه برامج المديا برامج التصميم برامج الصور العاب بنات العاب حربيه العاب بلاىستيشن العاب اكشن العاب زكاء اخبار رياضيه اخبار الأهلى
منتدى الأميرة
افلام عربى افلام اجنبى افلام هندى افلام اكشن افلام رومانسيه برامج الحمايه برامج المديا برامج التصميم برامج الصور العاب بنات العاب حربيه العاب بلاىستيشن العاب اكشن العاب زكاء اخبار رياضيه اخبار الأهلى
منتدى الأميرة
هل تريد التفاعل مع هذه المساهمة؟ كل ما عليك هو إنشاء حساب جديد ببضع خطوات أو تسجيل الدخول للمتابعة.


افلام عربى, افلام اجنبى, افلام هندى, افلام اكشن, افلام رومانسيه, برامج الحمايه, برامج المديا, برامج التصميم, برامج الصور ,العاب بنات ,العاب حربيه , العاب بلاىستيشن, العاب اكشن, العاب زكاء, اخبار رياضيه
 
الرئيسيةالبوابةأحدث الصورالتسجيلدخول


 

 تاريخ الكويت

اذهب الى الأسفل 
3 مشترك
كاتب الموضوعرسالة
هالة محمود
Admin
Admin
هالة محمود


برجي هو : برج السرطان
انثى
عدد المساهمات : 10835
نقاط : 17167
السٌّمعَة : 114
تاريخ التسجيل : 19/07/2009
الموقع : www.elamira.banouta.net
المزاج المزاج : كوووووووووووووووووووول

تاريخ الكويت Empty
مُساهمةموضوع: تاريخ الكويت   تاريخ الكويت Emptyالأحد فبراير 07, 2010 1:10 am

مدينة الكويت القديمة أحياء ومعالم

اختلفت المؤرخين حول
الكويت و نشأتها ويعود هذا الاختلاف إلى عدم وجود تاريخ دقيق لبناء الحصن
القديم الذي بناه بن عريعر والتي قامت الكويت من حولة لاحقاً لكن من
المعلوم أن مدينة الكويت القديمة بدأت كقرية صغيرة قديما سكنها بعض من
الصيادين والبدو وكانت مقراً لهم في وقت مابين القرن السابع عشر وربما قبل
ذلك بكثير حيث اتسعت القرية الصغير ومع مرور الزمن وامتدت جنوبا وغربا حتى
أصبحت مدينة كبيرة و مركزاً تجارياً هاماً في المنطقة ومدينة الكويت
القديمة من أكثر المدن الواقعة على الخليج العربي نمواً و ازدهاراً
ونشاطاً وتقع المدينة القديمة ما بين شاطي البحر" جون الكويت " والسور
الذي تم بنائة قديما لحمايتها من العداون الخارجي حيث بنيت المدينة
القديمة عشوائيا من غير تنظيم ولاتخطيط على الطراز العربي القديم حيث
الأسواق المتجاورة والمباني المتلاصقة والطرق الضيقة في هذه الموضوع سوف
اتطرق لمدينة الكويت القديمة واحيائها القديمة و بعض من معالمها لكي تكون
لنا مرجع لنا في منتدي تاريخ الكويت ..تحياتي .


المدينةالقديمة
المدينة
القديمة قسمت إلي أحياء سكينة كبيرة وصغير سكنها الكويتيون وكان التعاون
والترابط هو السائد بين سكانها رغم إختلاف أعراقهم وطوائفهم و أجناسهم
وكانت اللحمة فيما بينهم قوية فلم يعرفوا القبلية ولا الطائفية وهي أحد
اسباب قوتهم حيث عجز اعدائهم قديما في شق هذا الترابط والتلاحم وهذا ما
تفتقدة في الكويت في الوقت الحالي .نشأ الكويتيون في المدينة القديمة
وارتبط تاريخ اسرهم في احيائها التي قطنها اجداهم قديما ولايزال الكثيرين
من سكان هذه الأحياء واحفادهم يفتخرون في انتمائهم لهذه الأحياء في الوقت
الحاضر.


الاحياء القديمة
كما
ذكرت سابقا أن المدينة قسمت إلى أحياء رئيسية كبيرة تتفرع منها الاحياء
الصغيرة وسميت هذه الأحياء القديمة بأسماء معروفة يعرفها من سكن الكويت
قدينا ونسبت لأشهر ساكنيها من الأسر والمجموعات أو الشخصيات و كانت أحياء
المدينة الواقعة على ساحل البحر أو القريبة منه تتميز بكبر حجم بيوتها حيث
يقطنها اثرياء وتجار المدينة القديمة حيث تقع بيوتهم بالقرب من العماير
ونقع السفن القديمة حيث إعمالهم وتجارتهم وقسمت المدينة القديمة إلي أربعة
أحياء كبيرة رئيسية وهي كالتالي :

1. الحي القبلي.
2. الحي الشرقي .
3. حي الوسط .
4. حي المرقاب .
تتفرع الاحياء
الاربعة الكبيرة الرئيسية إلى أحياء فرعية وتسمي بالعمامية "فريج " سوف
اذكرها إبتداء من الحي القبلي المعروف " بجبلة " ثم وصولا إلي ا لحي
الشرقي المعروف " بشرق " وهما الاشهر قديما من هذه الاحياء وبداية الحي
القلبي من " فريج الوطية " غربا بالقرب من المستشفي الأمريكاني ثم تأتي
بعدها الإحياء الواقعة على ساحل البحر من أول حي من جهة الغرب لاخر حي في
الحي القبلي في اتجاة الشرق وهي على النحو التالي :

1. فريج بن عثمان : وينسب لعائلة العثمان "أول أحياء الحي القبلي من جهة الغرب".
2. فريج الصقر: وينسب لعائلة الصقر.
3. فريج البدر : وينسب لعائلة البدر.
4. فريج الخالد: نسبة لعائلة الخالد.
5. فريج سعود : نسبة للشيخ سعود الصباح .
6. فريج غنيم: نسبة لعائلة الغنيم " وهو أخر إحياء الحي القبلي في اتجاة الشرق" .
ثم تأتي بعدها احياء الحي الشرقي الوقعة على ساحل البحر وهي على النحو التالي :
1. فريج الشيوخ: أول أحياء الحي الشرقي الواقعة وينسب لساكنيه من الأسرة الحاكمة".
2. فريج بن خميس : وينسب لعائلة الخميس .
3. فريج الشملان: وينسب للطواش المرحوم شملان بن علي بن سيف رحمه الله ويسمي أيضا حي الرومي نسبة لعائلة الرومي .
4. فريج النصف : وينسب لعائلة النصف .
5. فريج هلال : وينسب للمرحوم الطواش هلال بن فحجان المطيري رحمه الله أكبر تاجر لؤلؤ في تاريخ الكويت .
6. فريج المضف : وينسب لعائلة المضف .و به المرحوم الطواش إبراهيم المضف رحمه الله
7. فريج بورسلي : وينسب لعائلة أبورسلي وهي من أقدم العائلات التى قطنت الكويت قديما.
8. فريج العاقول : أخر حي من الاحياء في الحي الشرقي من الجهة الشرقية وسمي العاقول نسبة لنبات العاقول.
ثم تأتي الأحياء التالية و الواقعة خلف الإحياء الواقعة على البحر السالفة الذكر وهي على النحو التالي :
1. قريج السبت نسبة لعائلة السبت .
2. فريج العداسنة نسبة لعائلة العدساني .
3. فريج العتيق نسبة لعائلة العتيقي .
4. فريج المديرس نسبة لعائلة المديرس .
5. فريج البودي نسبة لعائلة البودي.
فريج الفرج نسبة لعائلة الفرج .
7. فريج العبدالرزاق نسبة لعائلة العبدرزاق " الرزاقة " .
8. فريج القناعات نسبة لعائلة القناعات .
9. فريج العجيل نسبة لعائلة العجيل .
10. فريج الفلاح نسبة لعائلة الفلاح .
11. فريج الرندي نسبة لعائلة الرندي .
12. فريج عسق نسبة لعائلة عسق.
13. فريج ابن عليوة نسبة لعائلة ابن عليوة .
14. فريج الساير نسبة لعائلة الساير .
15. فريج السبعان نسبة للسبعان .
16. فريج عنزة نسبة لعنزة .
17. فريج العوازم نسبة للعوازم .
18. فريج الرشايدة نسبة للرشايدة .
19. فريج المطران نسبة المطران .
20. فريج الصوابر نسبة لجماعة من العوازم .
21. فريج القروية نسبة للقروية .
22. فريج الحساوية نسبة للحساوية.
23. فريج البحارنة نسبة للبحارنة من البحرين .
24. فريج البلوش نسبة للبلوش القادمين من بلوشستان.
25. فريج المهارة نسبة للمهارة من اليمن .
26. فريج العوضية نسبة لجماعة من مدينة عوض في بلاد فارس.
27. فريج القبندية نسبة لجماعة من القبندية من بلاد فارس.
28. فريج الصالحية نسبة للمرحوم ملا صالح بن محمد الملا رحمه الله.
29. فريج ابن حسين نسبة للمرحوم عبد العزيز بن حسن رحمه الله .
30. فريج ابن حمود نسبة للمرحوم حمود الشايع رحمه الله .
31. فريج اظبية نسبة لشاوي اظبية.
32. فريج براحة مبارك نسبة للشيخ مبارك آل خليفة رحمه الله .
33. فريج براحة الماص نسبة للمرحوم عبدالله الماص رحمه الله.
34. فريج الميدان نسبة لمحلة الميدان .
35. فريج المطبة نسبة لمحلة المطبة شرق .
36. فريج الزهاميل نسبة للزهاميل من الفضول.
37. فريج الفوادرة نسبة للفوادرة .
ماذكر تة من الفرجان
المعروفة قديما هي الاشهر والاكبر يتفرع منها فرجان أخرى اصغر حجماً على
سبيل المثال هذه بعض الفرجان المتفرعة من فريج الفوادرة " فريج السبتي - فريج المسيليم - فريج بن شرف - وفريج بن ياسين " .

========================

[size=21]عدد سكان دولة الكويت


مقدمة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...
سأتطرق في موضوعي هذا عن عدد سكان دولة
الكويت منذ نشأتها في فترة حكم الشيخ صباح الأول (1752-1776)م حتى وقتنا
الحاضر مستندا إلى أقوال الرحالة والمؤرخين و آخر الإحصائات الرسمية وبعض
المصادر الأخرى،
ومن المعلوم أن من أسباب زيادة عدد السكان: الهجرة والتكاثر، ومن الأسباب التي تؤدي إلى النقصان: الحروب والهجرة المعاكسة والأوبئة،
أرجوا ممن لديه إضافات أو إحصاءات لسنوات أخرى أن يفيدنا مشكورا......

عام 1765م: (10,000-20,000 نسمة)

يصف الرحالة الدانيماركي كارستن نيبور (الذي زار الكويت عام 1765م) البلاد فيقول: "الكويت بلد يبلغ عدد سكانها عشرة آلاف نسمة، لديهم ثمانمائة مركب، يعيشون على التجارة وصيد السمك والغوص على اللؤلؤ".

ولكن باحثا آخر يعارض هذا الرقم ويفند رأي نيبور قائلا: "لو
افترضنا طاقم كل سفينة في المتوسط عشرة أفراد وهو الحد الأدنى – يكون عدد
العاملين بالبحر فقط من القادرين ثمانية آلاف نسمة، وهذا عدا النساء
والأطفال والشيوخ والعاملين في نقل التجارة البرية، فيكون عدد سكان الكويت
بناء على ذلك لا يقل بأي حال من الأحوال عن عشرين ألف نسمة"،
ويعتبر
باحث آخر أن المعلومات التي يقدمها الرحالة الدنماركي هي من أهم المعلومات
لأنها مستمدة من الفترة التي عقبت استقرار آل صباح في الحكم.
(1)

عام 1831م: (وباء الطاعون)

وعلى أي الأحوال
فمن الثابت أن عدد السكان تناقص بعد الفترة التي استمد تيبور معلوماته
منها. ففي عام 1831م أصاب الكويت والمناطق المجاورة وباء الطاعون وكان
أعظم وباء عرفه الكويتيون والعراقيون والنجديون، فقد أفنى أغلب سكان تلك
المناطق تقريبا،
ويصف لنا مؤرخ الكويت عبدالعزيز رشيد هذا الوباء فيقول:
"أصيبت
الكويت في عام 1247هـ (1831م) بطاعون عظيم قضى على كثير من أهلها حتى كادت
تصبح قفرا يبالا لولا المسافرين من أهلها الذين لم يرجعوا إليها إلا بعد
صفاء جوها من تلك الظلمة، رجعوا إليها ولكن وجدوا الطاعون قد فتك بكثير من
نسائهم، فاضطروا إلى استقدام عوضهم من البلاد المجاورة كالزبير ونجد
وغيرها، وبذلك حفظ البلد من العدم والفناء".
(2)

عام 1910م: (35,000 نسمة)

وما نصل إلى عام 1910 حتى يربوا عدد سكان الكويت على 35 ألفا. (3)


في عهد الشيخ أحمد الجابر الصباح (1921-1950)م: (150,000 نسمة)

ذكر حسين خلف الشيخ خزعل في كتابه (تاريخ الكويت السياسي) تحت عنوان (عدد نفوس الكويت): "لم
يجر في عصر الشيخ أحمد الجابر احصاء دقيق لتعداد نفوس الكويت وقد قدر عدد
نفوسها بنحو مائة وخمسين ألف نسمة منها مائة ألف في مدينة الكويت وخمسون
ألف خارج المدينة بما فيهم البدو الرحل".
(4)


عام 1957م: (206,473 نسمة)

كان أول تعداد رسمي للسكان بتاريخ 27
فبراير 1957، وقامت بإجرائه دائرة الشؤون الاجتماعية، وانتهت من جمع
البيانات بعد يومين من ذلك التاريخ، ففي الأول من مارس عام 1957 بلغ تعداد
سكان الكويت 206473 نسمة (الذكور 132058 والإناث74415) حيث كان عدد
الكويتيين 113622 نسمة (الذكور 59154 والإناث و54468) وعدد الوافدين 92851
نسمة.
(5) (6)



عام 1961م: (321,621 نسمة)

في عام 1961م بلغ
عدد سكان دولة الكويت 321621 نسمة ، منهم %62 من الذكور ، و %37 من الإناث
، وهذا الاختلاف في التركيب النوعي للسكان ناتج عن الهجرة الخارجية التي
شهدتها دولة الكويت.
(7)


عام 1985م: (1,697,301 نسمة)

بلغ عدد السكان عام 1985م حوالي 1697301 نسمة ، منهم %56 من الذكور و %44 من الإناث. (Cool

عام 1990م: (2,141,165 نسمة)

أما سنة 1990م، فقد
بلغ إجمالي عدد السكان 2141165 نسمة، منهم %72 من غير الكويتيين
(الوافدين)، وفي خلال هذه السنة تعرض وضع السكان لتغييرات كبيرة نتيجة
للعدوان والإحتلال العراقي الغاشم للكويت وما تبع ذلك من هجرة كبيرة
للوافدين من العرب وغيرهم.
(9)

عام 1995م: (1,577,598 نسمة)

وفي سنة 1995م بلغ إجمالي عدد السكان حوالي 1577598 نسمة ، منهم %58 من غير الكويتيين. (10)

عام 1996م: (1,753,981 نسمة)

أظهرت النتائج الأولية للتعداد عام 1996م أن عدد سكان دولة الكويت بلغ 1.753.981 نسمة , منهم 717.955 كويتي , 1.036.026 غير كويتي. (11)

عام 2003م: (2,183,161 نسمة)

في يونيو 2003 بلغ عدد سكان دولة الكويت 2.183.161 مليون نسمة متضمننا عدد 1.292.354 مقيم. (12)

عام 2005م: (2,213,403 نسمة)

أجرى التعداد العام للسكان والمساكن والمنشآت لعام 2005 في إبريل 2005م، وقد
أسفرت النتائج الأولية لتعداد السكان لعام 2005 بأن عدد السكان -
المتواجدين ليلة العد 20/21 إبريل في دولة الكويت قد بلغ (2.213.403)
نسمة، منهم (880.774) من الكويتيين، (1.332.629) من غير الكويتيين.
(13)

عام 2006م: (2,870,000 نسمة)

عدد سكان الكويت
وصل عام 2006 إلى 2،870،000 نسمة تقريبا، منهم 1،010،000 هو عدد السكان
الكويتيين والباقي من الوافدين والاجانب و تبلغ نسبة النمو السكاني 6.5%
وتعتبر هذه النسبة الاكبر مقارنة بالدول الاخرى ويعتبر عدد الوفيات نسبة
إلى عدد السكان الاقل في العالم حيث تبلغ 3 عن كل 1000.
(14)

عام 2007م: (3,399,637 نسمة)

وحسب احصائيات
الهيئة العامة للمعلومات المدنية بتاريخ (31-12-2007) فإن إجمالي عدد سكان
الكويت هو 3,399,637 نسمة (2131904 ذكور و 1267733 إناث) منهم 1054598
كويتي (516632 ذكور و 537966 إناث) و 2345039 غير كويتي (1615272 ذكور و
729767 إناث).
(15)

=======================

[b]
[size=21]المعيشة في الكويت قديما

الغالبية
من الكويتيون قديما من الطبقة الفقيرة وقله هم الأغنياء معيشتهم تتسم
بالبساطة فحالهم يسيره وليست كما يتصورها البعض فالكثير منهم من يعيش على
قوت يومه و
يشقى
الغني منهم و الفقير في سبيل كسب لقمة العيش في حين لا يجد البعض منهم
المال الكافي لأطعام عائلتة في بعض الأحيان ومن الملفت للنظر عند حلول
المساء في المدينة تجول الفقراء اللذين يطوفون و يطرقون أبواب بيوت
الميسروبن من الأغنياء طلبا لوجبة المساء حيث أنهم من النادر أن يردون ,
ولتعريف الاخوة الأعضاء والزوار الكرام عن معيشه الكويتيون قديما سوف
اتطرق في هذا الموضوع عن علمهم ومأكلهم ومشربهم ومسكنهم وملبسهم لكي يعرف
إبناء الجيل الحالي كيف كانت معيشتهم اجدادهم في الكويت قديما بشكل مبسط
.


عملهم : العمل
قديما من مستلزمات الحياة الضرورية حيث يعمل الأبناء منذ الصغر أي قبل
بلوغهم سن البلوغ لأعانة أهاليهم في معيشتهم الصعبة ومن النادر أن تجد
الأبناء بلا عمل سواء الغني منهم والفقير فالكل يعمل في سبيل كسب لقمة
عيشة حيث يعمل أبناء الأغنياء مع أهاليهم في تجارتهم حتي يتم صقلهم منذ
صغرهم لتحمل المسؤولية أما العامة من الكويتيون فيعملون في مهنة الغوص
وصيد السمك ونقل المياة وقطع ونقل الحجارة وغيرها من المهن الشريفة التى
تتطلب الصلابة والصبر حيث يعمل البعض منهم بيوميات زهيدة لا تكاد تكفي قوت
يومه فلم يكن العمل يعيب الرجل قديما مادام المهنة شريفه.


مشربهم ومأكلهم : المياه
قديما شحيحة في البداية كانت المياه تجلب من الآبار الموجودة في المدينة
ومع أتساع المدينة وزيادة عدد سكانها تم جلبها من الآبار المجاورة للمدينة
و من الآبار البعيده عنها و مع الطلب المتزايد على المياة قام الكويتيون
بجلب المياة من شط العرب لسد النقص وكانت لديهم مياة تستخدم للشرب وأخري
للطبخ ومياة للاستخدام الحيواني والاستخدامات الأخرى حيث عانوا رحمهم الله
الكثير من شحها وعذوبتها فلم يعرفوا التبذير في هذه النعمة
, أماالاكل
وعاداته فهي تختلف عما هي عليه في وقتنا الحالي فوجبتهم الرئيسية هي
العشاء وتقدم أما قبل صلاة المغرب أوبعدها بقليل حيث يخلدون للنوم باكر
, أما وجبة الغداء فتقدم قبل صلاة الظهر أوبعدها بقليل , في
الافطار يفطر العامة على التمر و "الغبيبة" بقية العشاء" , أما الاغنياء
فيفطرون على الخبز والمفروك " " والبثيث " وفي الغداء يأكل العامة التمر
والمتوت " وهي " إسماك العمومي" الصغيرة المججففة أما الاغنياء يأكلون
الخبز مع اللبن "المخيض " والتمر والارز وقليل ما يطبخ الأرز سواء مع
الماش أو الربيان أو السمك المجفف
, فلا
يؤدم باللحم والسمك يوميا بل مره أو مرتين في الأسبوع طبعا هذا بالنسبة
للاغنياء فما بالك بالفقراء وهم عامة الكويتيون و في الشتاء يأكل الاغنياء
"الماتوت والرغيد و "العصيد" ولكن ليس بصفة مستمرة وقد يستغرب الكثير
بقيامهم بمسح ايديهم بأرجلهم بعد أكل العصيد فلم يعرفوا الغسيل بالصابون
بعد الاكل الأ فيما بعد.


مساكنهم: كانت
مساكنهم قديما متلاصقة والممرات ضيقة الغالبية والبيوت صغيرة وعدد الغرف
بها قليل ومساحات البعض منها لايتعدي 200 متر مربع أو أقل وتفتقر لابسط
وسائل الراحة فلايوجد بها صرف الصحي لكنها كانت بنظرهم كبيرة أما البيوت
الكبيرة وعددها قليل فهي للاغنياء وبها بعض من وسائل الراحة وليس كما
يتصورها البعض فلا تكييف يقيهم من حرارة الصيف على عكس الوقت الحالي فبيوت
الكويتيون الآن كبيرة تتوفر بها وسائل الراحة ومبنية على الطراز الحديث
وبها الكثير من الغرف المجهزة بجميع وسائل الراحة
.

قديما
في الظهيره يقيل الكويتيون بعد الغداء ففي الصيف تراهم يهربون من بيوتهم و
يذهبون للبحر لاخذ قسط من الراحة حيث يخلدون للنوم تحت ظل السفن الواقعة
علي السيف أملين بهبوب نسيم هواء يلطف عليهم لواهيب صيف الكويت الحار حيث
يقومون بتبليل "الوزار" بالماء وتغطيته اجسامهم به لكي يعطيهم برودة
تنعشهم في اجواء الصيف الحارة ورغم حرارة الجو فكانوا يخلدون للنوم من شده
التعب والشقي الذي هم فيه.


ملبسهم: ملبسهم
قديما بسيط وليس به تكاليف و تبذير واسراف والسبب كما ذكرت الحال اليسيره
لغالبيتهم وكانوا ينتظرون الأعياد بفراغ الصبر لكي يرتدوا الملابس الجديدة
و يرتدي الرجال قديما لباس الرأس الشائع للعامة وهو "الغترة" ثم عرفوا
فيما بعد الشماغ حيث يلبسونه في الشتاء
, " العقال الطي"يلبسة كبار السن قديما ثم فيما بعدلبسوا "الشطفة " , والعامة
منهم تلبس الدشداشة " الثوب " والأغنياء والشيوخ وكبار الشخصيات هم من
يلبس الصديري والزبون والدقلة والبالطوا الذي ظهر لاحقا والأغنياء والشيوخ
قديما كما يلبسون الرجال قديما "عباءة قيلان" المصنوعة بالأحساء وفيما بعد
حل محلها البشت المتعدد الألوان أما السراويل الطويلة لا تلبس قديما الا
فيما بعد وكانوا يلبسون "الوزار" بدلا منه و المتانقون بالملبس قليلون في
الكويت وهم البعض من الشيوخ وكبار الشخصيات .

أما
لباس القدم كان الكويتيون قديما يمشون حفاه وكان البعض منهم يلبس الخف "
ويسمي " الزربول " الذي يصنع من الوبر ويعطي للخراز لوضع طبعة من الجلد من
الخارج و قليل منهم من يلبس "النعال" وفيما بعد تدرجوا بعدها إلى لبس
الاحذية بكافة أنواعها
, اما
لباس النساء فهو لباس محتشم فلايظهر وجه المرأة وعند الخروج ترتدي العبايه
و " البوشية " وغيرها من ملابس النساء فما النادر قديما خروج المرأة من
البيت سافرة لا قبل الزواج ولابعدة الا نادراً وذلك لزيارة أهلها وأٍقاربها
.


وفي
الحتام هذه نبذة بسيطة عن معيشة الكويتيون قديما حيث لم تكن معشيتهم سهلة
و يلاحظ من معيشتهم قديما أنهم كانوا مقتصدين في معيشتهم وليس عندهم شي من
السرف سواء في الملبس والمأكل ولم يعرفوا التفنن في أشكال الأطعمة قديما
والسبب معروف آنذاك الأ وهو الفقر ورغم معاناتهم وصعوبه معشيتهم كانوا
قنوعين ومتعاونين ومترابطين فالكبر والحسد ليس طباعهم ولم يعرفوا الراحة
في حياتهم الا بعد ظهور النفط فحالهم اليوم تختلف عما هي علية قديما
فالفقير في الكويت اليوم ينعم ويعيش ويأكل أفضل من الغني قديما حيث لايخلو
الأكل في هذه الايام من اللحم والاسماك الا نادراً فسبحان الله مغير
الاحوال والحمدلله على مانحن علية من نعمة رحم الله اهلنا قديما
حيث عانوا الكثير في معيشتهم ..تحياتي

================


[b]أول رحاله عربي زار الكويت ( 1709 )







[size=21][b]أول
من ذكر للكويت من قبل الرحالة العرب هو السيد مرتضي بن على بن علوان
الدمشقي والذي دون إخبار رحلته منذ ان غادر منزله في دمشق إلي مكة المكرمة
لأداء فريضة الحج وكانت مغادرته في فصل الشتاء في 26/شوال /1120 للهجرة
فقد جاء في مخطوطة مرتضي بن على بن علوان الدمشقي والمحفوظة في مكتبة
برلين في ألمانيا تحت رقم (6127) عن رحلته إلى المنطقة في مطلع القرن
الثامن عشر الميلادي في زيارته التي شملت الحجاز ومكة والإحساء والكويت
والعراق ..


عن الكويت بأنها في عمرانها وأبراجها
مثل الإحساء لكنها أقل منها, كما وصف أسواقها بأنها عامرة بالسلع وأن
أسعارها أرخص من البلاد المجاورة لها وفي كل ذلك علامات واضحة وأدلة دامغة
على وجود مجتمع توافرت فيه مقومات الاستقرار والأمن والازدهار.


وقد تمت زيارة مرتضى بن علوان عام 1709م مما يعني قيام الكويت كمجتمع مستقر ومعمور ومزدهر قبل هذا التاريخ بفترة ليست بالقصيرة.
وفي الجزء الخاص بالكويت من مخطوط مرتضى بن علوان يقول صاحب المخطوط.




"...دخلنا بلداً يقال لها الكويت
بالتصغير »وهي« بلد لأبأس بها تشابه الحساء إلا أنها دونها ولكن بعمارتها
وأبراجها تشابهها, وكان معنا حج من أهل البصرة فرق عنا من هناك على درب
يقال له الجهراء, ومن الكويت إلى البصرة أربعة أيام وفي المركب (البحري)
يوماً واحداً لأن مينت (ميناء) البحر على كتف الكويت, وأما الفاكهة
والبطيخ وغير ذلك من اللوازم يأتي من البصرة في كل يوم في المركب لأنها
أسكلة (ميناء) البحر أقمنا بها يوماً وليلتين وتوجهنا على بركة الله اتجاه
النجف الأشرف نهار الأحد عشري (الحادي عشر) الشهر المذكور, وهذه الكويت
المذكورة اسمها القرين, ومشينا قبل وصولنا إليها على كنار (شاطيء) البحر
ثلاثة أيام والمركب على مسايرتنا والمينة على حدود البلدة من غير فاصلة,
وهذه البلدة يأتيها ساير الحبوب من البحر حنطة وغيرها لأن أرضها لاتقبل
الزراعة حتى مافيها شيء من النخيل ولاغير شجر أصلاً (أي أنه لاينبت في
أرضها أي نوع من الشجر), وأسعارها أرخص من الحسا لكثرة الدفع من البصرة
وغيرها...".



تعليق ؟؟؟؟؟؟؟

ذكر ابن علوان الجهراء بقوله (وكان معنا حج من أهل البصرة فرق عنا من هناك على درب يقال له الجهراء )

وهذا
يعني من وجهة نظري ان اسم الجهراء قديم جدا ولا صحة لاي اسم خاص بأنها
تجهر القادم اليها من بعيد او انها انجهر الماء فيها بقوه فسميت الجهراء
هذه هي وجهة نظر

=================


الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://elamira.banouta.net
هالة محمود
Admin
Admin
هالة محمود


برجي هو : برج السرطان
انثى
عدد المساهمات : 10835
نقاط : 17167
السٌّمعَة : 114
تاريخ التسجيل : 19/07/2009
الموقع : www.elamira.banouta.net
المزاج المزاج : كوووووووووووووووووووول

تاريخ الكويت Empty
مُساهمةموضوع: رد: تاريخ الكويت   تاريخ الكويت Emptyالأحد فبراير 07, 2010 1:14 am

تاريخ الطيران العسكري الكويتي

الكتابة عن التاريخ لها
أكثر من مجال لفت نظري كتاب للواء صابر السويدان حفظة الله آمر القوة
الجوية سابقاً تحدث فيها عن" تاريخ القوة الجوية الكويتية" منذ نشاتها حيث
قام الكاتب بخطوه لم يسبقه بها أحد الأ وهي توثيق التاريخ العسكري للكويت
الذي هو جزء لا يتجزأ من من تاريخ الكويت حيث ذكر الكاتب أهم الإحداث
المهمة في تاريخ الطيران العسكري منذ تأسيسة الي الوقت الحالى وبناء على
ذلك كتبت هذا الموضوع .


مقدمة
نظرا للتطور الذي طرأ على
الطيران بعد الحرب العالمية الثانية ودخول الكويت مرحلة جديد من نشأتها
قبل الاستقلال والبدء في بناء مؤسسات الدولة الحديثة التي منها الجيش كان
حاجة ماسة لوجود قوة جوية لحماية الاجواء الكويتية تواكب هذا التطور هذا
التطور الحاصل بعد الحرب العالمية الثانية بديتها كانت مابين عام 1946 –
1948 ميلادي حيث أفتتح أول مدرج طيران في تاريخ الكويت لاستقبال الطائرات
المروحية ويدار من قبل شركة "انترناشنال راديولمتد" و إداريا يتبع دائرة
الأمن العام بقيادة المرحوم الشيخ عبدالله المبارك رحمه الله وكان هذا
المطار بدائي ذو مدرج رملي يدار نهارا وإمكانياته بسطيه وطاقمه لا يتعدى
12 موظفا في البداية وعرف لاحقا باسم مطار النقرة وكما يعرف أيضا " بمطار
النزهة"


تاريخ الكويت 7545c2c05f

تاريخ الكويت 69c8a61b1d

وبعد خمس سنوات من إنشاء
المطار بالتحديد في عام 1953 ميلادي كانت هناك حاجة ماسة لشراء طائرات
لتدريب الطيارين حيث تم شراء 8 طائرات أوستر للتدريب لاتزال أحدى هذه
الطائرات موجودة في المتحف العلمي حاليا وهو النموذج الوحيد المتبقي منها
وخلال العام نفسه تم تأسيس أول نادي للطيران في مطار النقرة وتم فيه تدريب
الجيل الأول من الطيارين الكويتيين وغير الكويتيين وكان تكلفة التدريب 30
روبية وتمت زيادتها إلي 50 روبية ويدار النادي من قبل الخطوط الجوية
البريطانية لعبر البحار ( BOAC ) ويتبع النادي إداريا دائرة الأمن العام
وبالإضافة للتدريب على الطيران ساهم النادي بطائرته في عمليات البحث
والإنقاذ ومكافحة الجراد الصحراوي و القيام بدوريات لحفظ الأمن بالإضافة
إلي مساهمة في الاستعراضات الجوية التي امتنعت الجماهير قديما وعين مديرا
للنادي السيد مصطفي صادق مصري الجنسية وفي العام نفسه انضم مجموعة من
الطيارين الكويتيين للنادي وحازوا على شهادة للطيران خاصة بالنادي وهم
الجيل الأول من الطيارين في القوة الجوية ويعود الفضل لتأسيس النادي إلي
للمرحوم الشيخ عبد الله المبارك رحمه الله ثم أصبح النادي فيما بعد يعرف
باسم سلاح الطيران الكويتي ومن ثم القوة الجوية الكويتية وتسلسل الإحداث
المهمة كتالي :


1. في عام 1954 ميلادي
تخرج أول طيار عسكري كويتي وهو مرزوق العجيل حيث كان ضمن الدفعة الأولي
للطيارين الذين تم تدريبهم على طائرات الاوستر في سبتمبر من العام نفسه في
نادي الطيران .

تاريخ الكويت 45aa6c6323
المرحوم الشيخ عبدالله المبارك رحمه الله يكرم مرزوق العجيل
اول طيار عسكري في تاريخ الكويت

2. في عام 1954 ميلادي
تم إرسال الدفعة الأولي من نادي الطيران لإكمال تدريبها في بريطانيا
للحصول على شهادة الطيران التجاري في مدرسة الطيران في مدينة هامبل وأسماء
الدفعة كتالي :

1. مرزوق العجيل .
2. حنا شحيبر .
3. غازي القدومي .
4. بدر الصايغ.
5. عبدالله صالح العلي .
6. فهد العتيقي.
7. دواد مرزوق البدر.
8. عبدالله السمحان.
تاريخ الكويت 53373e61d3
صورة الدفعة الاولي من الطيارين مع
المرحوم الشيخ عبدالله المبارك رحمه الله

3. في عام 1955 ميلادي تم إرسال الدفعة الثانية من الطيارين الكويتيين إلى بريطانيا للحصول على شهادة الطيران الخاصة و وأسماء الدفعة كتالي :
1. بدر العتيقي .
2. وفلاح السمدان .
3. عبدالله السميط.
4. جاسم المرزوق .
5. صفر معرفي .
6. باسم شحيبر.
7. شريف بيضون.
8. لؤي رضا حجاوي.
تاريخ الكويت C4954e8d7f
الدفعة الثانية من الطيارين


4. في عام 1956 ميلادي تم تخريج الدفعة الأولي من الطيارين الكويتيين وعودتهم إلي الكويت .

5. في عام 1956 ميلادي وصلت طائرتين من نوع أس – 55 ووصول طائرتين من نوع دوف.

تاريخ الكويت 0077dc6aee

6. في عام 1957 ميلادي وصول طائرة خاصة للمرحوم الشيخ عبدالله المبارك الصباح رحمه نوع كونفير.

7. في عام 1957 ميلادي وصول الدفعة الثانية من الطيارين الكويتيين من بريطانيا بعد تخرجهم .

8. في عام 1958 ميلادي تمت ترقية الضباط إلي رتبة ملازم أول من الدفعة الأولي.

9. في عام 1959 ميلادي تم تخريج دفعة أخري من الطيارين وترقيتهم إلي رتبة ملازم أول .

10. في عام 1960 ميلادي تخرج أول مهندس طيران كويتي وهو عبدالعزيز الصايغ وتم تعينه رئيس المهندسين بالوكاله .

11. في عام 1961 ميلادي
تم تحويل نادي الطيران إلي "سلاح الطيران الكويتي" بعد الاستقلال وتم
التعاقد على شراء طائرت "جت بروفست " وهي أول طائرة نفاثة تدخل الخدمة في
الطيران العسكري ومغادرة الدفعة الأولي من الطيارين للتدريب عليها وهم
كتالي:

1. مرزوق العجيل .
2. بدر الصايغ .
3. عبدالله السميط.
4. صفر معرفي.
5. أحمد حمزة.
6. بدر العتيقي.
7. فلاح السمدان .

12. عام 1962 ميلادي وحدث التالي:
1. تم التوقيع على عقد طائرات الكاربيو للنقل.
2. تخرج الطيارين من بريطانيا بعد إتمام التدريب على طائرات "الجت بروفست".
3. شراء طائرات الهوكر هنتر النفاثة ووصول طائران الكاربيو للنقل .

تاريخ الكويت 72f96df23b
طائرة الجت بروفست

تاريخ الكويت 18aacb97e1


13. في عام 1964 ميلادي حصل التالي:
1. وصول طائرات الهوكرهنتر النفاثة .
2. استقالة الطيار جاسم المرزوق وتعين عبدالله السميط نائبا لمرزوق العجيل .
3. تم تخريج أول دفعة طيارين تم تدريبهم محليا على طائرات " الجت أوفست " .

4. الانتقال إلي المطار الدولي الجديد خارج المدينة وهو نفسه المطار الحالي .

تاريخ الكويت 119db5d6af
الشيخ سعد العبدالله الصباح يقلد الملازم طيار خالد الروضان
جناحة في حفل تخريج دفعة من الطيارين

14. في عام 1965 ميلادي حصل التالي :
1. تخريج دفعة جديد من الطيارين الكويتيين تم تدريبهم محليا.
2. بناء الحظيرة رقم 1 في المطار الدولي.
3.البدء في تدريب الطيارين كويتيين على طائرات الهيلوكبتر .
4. تم إيقاف طائرات الاوستر عن الخدمة .
5. إقامة عرض جوي في مطار النقرة بمناسبة تخرج الطيارين الكويتيين محليا.

تاريخ الكويت Dbccd71056

15. في عام 1966 ميلادي حصل التالي :
1. أول حادث سقوط طائرة في تاريخ سلاح الطيران ووفاة الملازم أول طيار وهو حسن الزعابي رحمه الله ومدربة.

16. في عام 1967 ميلادي حصل التالي :
1. حاله الطوارئ رقم 1 في
تاريخ الطيران الكويتي ودخول سلاح الطيران في أول حاله الطوارئ لأول مرة
في تاريخة أثناء حرب الأيام الستة بين العرب وإسرائيل .

2. التحضير لوصول طائرات اللايتنغ البريطانية الأسرع من الصوت .
3. حادث سقوط لطائرة بروفست ونجاة طيارها .
4. أول عملية قفز بالمظلة في
تاريخ القوة الجوية في تاريخ 30 /12 / 1976 ميلادي قام بها سامي الجري
بالمظلمة بعد العطل الذي أصاب طائرته.


17. في عام 1968 ميلادي حصل التالي :
1. إغلاق مطار النقرة نهائيا .
2. حدث سقوط لطائرة هنتر ونجاة طيارها .
3. وصول طائرات اللايتنغ إلي الكويت وهي أول طائرة اعتراضية تطير بسرعة الصوت في سلاح الطيران الكويتي .

18. في عام 1969 ميلادي وصول طائرات الهليوكبتر بل/ 205 وبل / 206 لتحل محل الطائرات القديمة من نوع وسترلند .
19. حادث سقوط لطائرة الهليوكبتر بل / 205 الطائرة ونجاة طيارها .

20. في عام 1970 ميلادي حصل التالي :
1. وصول طائرات السترايك ماستر لتحل محل طائرات الجت بورفست
2. حادث سقوط طائرة هيلوكبتر من نوع بل / 206 ونجاة طيارها .
3. إيقاف طائرات وسترلند عن الخدمة .

21. في عام 1971 ميلادي حصل التالي :
1. وصول طائرتي نقل من نوع هيركوليز C-130 وفي هذا العام
2. حصل سقوط 4 طائرات ونجاة الطيارين واستشهاد طيار واحد .
3. إيقاف طائرات بروفست عن الخدمة نهائيا .

22. في عام 1972 ميلادي حصل التالي :
1. تم تدريب طيارين مصرين على طائرات اللايتنغ في الكويت .
2. حصل حادث سقوط لطائرة الهوكر هنتر واستشهاد طيارها .
3. إيقاف طائرات الدوف والهورن عن الخدمة نهائيا.

23. في عام 1973 ميلادي حصل التالي :
1. حاله الطوارئ رقم 2 في تاريخ قوات الطيران الكويتي وذلك عند قيام العراق في الاعتداء على مركز الصامتة الكويتي.
2. مشاركة الطيران الكويتي في المجهود الحربي في حرب أكتوبر عام 1973 ميلادي.
3. تم تقيم طائرات مقاتلة لتحل محل طائرات الهنتر واللايتنغ .
4. التوقيع علي عقد طائرات الغزال والبيوما العمودية لتحل محل بل / 205 وبل / 206 .
5. حصل حادث سقوط طائرة الهكرهنتر ونجاة طيارها .


تاريخ الكويت 5f1e3d3c0c

24. في عام 1974 ميلادي حصل التالي :
1. وصول طائرات الهليوكبتر الغزال والبيوما الفرنسية.
2. التوقيع على بناء القواعد الجوية.
3. توقيع صفقة شراء طائرات الميراح الفرنسية والسكاي هوك الامريكية .
4. بداية إرسال الطيارين للتدريب في الولايات المتحدة الأمريكية .
5. عمل عرض جوي بمناسبة دورة الخليج الثالثة على شارع الخليج .
6. حصل حادث سقوط طائرة الهكرهنتر ونجاة طيارها .

تاريخ الكويت De6d2d9cec

25. في عام 1975 ميلادي حصل التالي :
1. استمرار تحديث قوات الطيران من حيث المعدات والمنشات وزيادة القوي البشرية
2. حصل حادثين لطائرة السترايك ونجاة الطيارين .
3. إيقاف طائرة النقل الكاريبو عن الخدمة .
4. حصل حادث سقوط لطائرتين واستشهاد احد الطيارين علي طائرة اللايتنغ ونجاة الاخر على طائرة سترايك مساتر .

26. في عام 1976 ميلادي حصل التالي :
1. وصول أول دفعة من طائرات الميراج الفرنسية F-1 .
2. إيقاف الطائرات العامودية بل / 205 وبل 206 عن الخدمة .
3. حصل حادث سقوط طائرة السترايك ماستر واستشهاد طيارها.

27. في عام 1977 ميلادي حصل التالي :
1. وصول طائرات السكاي هوك الأمريكية لتنظم للخدمة ووصول طائرة DC-9 ودخولها الخدمة
2. حادث سقوط لطائرة البيوما العمودية وحادث لطائرات ميراج في فرنسا.
3. إيقاف طائرات اللايتنغ البريطانية عن الخدمة .

28. في عام 1978ميلادي حصل التالي:
1. تمت مواصلة التطوير والتدريب ووضع تشكيل إداري جديد للطيران.
2. حدوث حادث سقوط لطائرتين في آن واحد وهو الأول في تاريخ الطيران العسكري الكويتي واستشهاد الطيارين .
3. إيقاف طائرات الهكر هنتر عن الخدمة .

29. في عام 1979 ميلادي وحصل التالي:
1. افتتاح قاعد علي السالم الجوية .
2. حادث سقوط لطائرتين ميراج ونجاة احد الطيارين.
3. إشهار قاعدة المطار الدولي رسميا.
4. أحاله قائد قوات الطيران والدفاع الجوي ومساعدة اللواء طيار مرزوق العجيل والعميد طيار عبدالله السميط للتقاعد .
5. تعين قائد ومساعدة جديد لقوات الطيران هما العميد طيار بدر العتيقي ومساعدة العقيد طيار داود الغانم .

30. في عام 1980 ميلادي حصل التالي:
1. حاله الطوارئ رقم (3) في تاريخ قوات الطيران الكويتي بسبب الحرب العراقية الإيرانية .
2. الاشتراك في أضخم عرض جوي في تاريخ الكويت بمناسبة العيد الوطني .
3. حادث لطائرات النقل C130 في فرنسا أدي إلي تحطم الطائرة راح ضحيتها جميع طاقم الطائرة .

31. في 1981 ميلادي وحصل التالي:
1. حاله الطوارئ رقم 4 في تاريخ قوات الطيران الكويتي بعد مهاجمه الطائرات الإيرانية لأبار الروضتين شمال الكويت.
2. حادث سقوط طائرة هيلوكبتر واستشهاد كافة ركابها .

32. في 1982 ميلادي هو أسوء عام من ناحية الحوادث الجوية في تاريخ قوات الطيران حصلت فية خمس حوادث بدون إصابات .

33. في عام 1983 ميلادي وحصل التالي :
1. مشارك قوات الطيران في التمارين المشتركة مع القوات الجوية السعودية بسرب طائرات السكاي هوك.
2. توقيع العقد لشراء طائرات النقل C130 الجديدة .
3. شراء طائرات الهوك البريطانية للتدريب.
4. وقوع حادثين بدون إصابات.
5. شراء طائرات سوبر بيوما الفرنسية .

34. في عام 1984 ميلادي حصل التال .
1. وصول طائرات النقل C130 الجديدة .
2. وقوع أربعة حوادث طيران بدون إصابات .

35. في عام 1985 ميلادي حصل التالي:
1. وصول طائرات الهيلوكبتر السوبر بيوما الفرنسية .
2. وقوع حادثين للطائراتين بدون إصابات .

36. في عام 1986 ميلادي وحصل التالي:
1. وصول طائرات الهوك إلي الكويت.
2. استشهاد طيارين اثنين في حادث هيلوكبتر.
3. افتتاح قيادة لواء الدفاع الجوي الجديدة .
4. 5 حوادث طائرات استشهد فيها عدد من 2 الطيارين.

37. في عام 1987 ميلادي حصل التالي :
1. رفع حاله الطوارئ لمؤتمر القمة الإسلامية المنعقد في الكويت.
2. قام ولي العهد في ذاك الوقت الشيخ سعد العبدالله الصباح في تخريج دفعة من الطيارين .
3. حادث لطائرات ميراج واستشهاد طيارها رحمه الله .

38. في عام 1988 ميلادي حصل التالي :
1. توقف الحرب الإيرانية العراقية وانتهاء حالة الطوارئ بعد 8 سنوات.
2. مشاركة قوات الطيران في تمرين مع دولة مجلس التعاون .
3. صدور التشكيل الجديد وتغير الاسم الرسمي ليصبح القوة الجوية .

39. في عام 1989 ميلادي حصل التالي :
1. شراء طائرات اف / 18 المتطورة .
2. شراء طائرات التكانو للتدريب.
3. تخريج دفعة من الطيارين من الإمارات .
4. حصل حادث لطائرة الغزال واستشهاد الطيارة .

40. في عام 1990 ميلادي حصل التالي :
1. حادث سقوط طائر سكاي هوك واستشهاد طيارها.
2. غزو الكويت ومشاركة القوة
الجوية في صد العدوان العراقي وإسقاط 55 طائرة عراقية في اليوم الأول من
الغزو من قبل سلاح الطيران الكويتي الباسل والدفاع الجوي .

3. استمرار الإعداد لتحرير الكويت بعد تجمع الطائرات في السعودية .

41. عام 1991 ميلادي حصل التالي:
1. اشتراك القوة الجوية
بكافة أسرابها في عملية عاصفة الصحراء لتحرير الكويت من براثن الاحتلال
العراقي الغاشم وابلت بلاء حسن في عملية عاصفة الصحراء الشهيرة.

2. تحررت الكويت بعد طرد
القوات العراقية من قبل قوات التحالف الذي قادة الولايات التحدة وانتقال
جميع الأسراب من المملكة العربية السعودية إلي الكويت قاعدة المطار الدولي
.

3. سقوط طائرة سكاي هوك ونجاة طيارها الذي اسر من قبل القوات العراقية وخرج بعد التحرير.
4. البدء في مرحلة أعمار القواعد الجوية .
5. قيام طائرات السكاي هوك في تدمير عدة سفن عراقية حاولت التسلسل إلي الكويت عبر بوبيان .

42. عام 1992 ميلادي وحصل التالي :
1. وصول أول دفعة من طائرات اف 18 المتطورة إلي الكويت .
2. إقامة اكبر عرض جوي في
تاريخ الكويت شاركت فيه دول التحالف ب 125 طيارة في عيد التحرير الأول وهو
من اجمل العروض الجوية في تاريخ الكويت .

3. حادث لطائرة الميراج واستشهاد طيارها رحمه الله .
4. مشارك سرب النقل في نقل المساعدات إلي البوسنة والهرسك.
5. شراء منظومة الباتريوت المتطورة ووصول منظومة الآمون للدفاع الجوي .

43. في عام 1993 ميلادي وحصل التالي:
1. رفع حاله الطوارئ رقم 6 في تاريخ القوة الجوية بعد حشد النظام العراقي البائد قواتة بالقرب من الحدود الكويتي .
2. المشاركة في احتفال النادي العلمي .
3. الاشتراك في عملية عاصفة السلام لتكريم ضحايا الحرب الأمريكية.
4. وصول طائرة MD – 83 للنقل.
5. احتفال القوة الجوية في العيد الأربعين علي تأسيسها .

44. في عام 1997 ميلادي وصول منظومة الباتريوت المتطورة ودخولها الخدمة .

45. في عام 2003 ميلادي
إعلان حالة الطوارئ و مشاركة القوة الجوية في حرب تحرير العراق ومشارك
منظومة الباتريوت الكويتية وقيامها بعمل بطولي شهد له الجميع في صد
الصواريخ العراقية التي أطلقها النظام البعثي البائد.


الرواد الأوائل للقوة الجوية:
فيما يلي أسماء الرواد الأوائل للقوة الجوية الذين ساهموا في بناء الطيران الكويتي وهي كتالي :
1. لواء طيار متقاعد مرزوق العجيل.
2. فريق طيران متقاعد عبدالعزيز الصايغ .
3. لواء طيار متقاعد بدر فرج العتيقي .
4. عقيد طيار متقاعد بدر الصايغ .
5. عميد طيار متقاعد أحمد حمزة.
6. عميد طيار متقاعد عبدالله السيمط.
7. مقدم طيار متقاعد غازي القدومي .
8. مقدم طيار متقاعد صفر معرفي .
9. رائد طيار متقاعد جاسم المرزوق .
10. نقيب طيار متقاعد فلاح السمدان .
11. ملازم أول طيار لؤي حجازي " استقال".
12. ملازم أول طيار شريف بيضون "استقال ".
13. ملازم أول طيار باسم شحبير " استقال" .

شهداء القوة الجوية:
أسماء شهد القوة الكويتية من
الطيران من نشأته إلي الوقت الحالي كوبة من الإبطال تضم إلي سجل الشهداء
الذين ضحوا بأنفسهم في سبيل هذا البلد رحمهم الله جميعا ً وهم كتالي :

1. ملازم طيار حسن الزعابي استشهد بتحطم طائرة الهوكر هنتر بتاريخ 29 /8 /1966 م.
2. ملازم طيار عبدالوهاب العبدالرزاق استشهد بتحطم طائره اللايتنغ في 10 / 4/ 1971م.
3. ملازم طيار عيسي السعد استشهد بتحطم طائرة الهوكر هنتر في 20 / 8/1972 م.
4. ملازم طيار عدنان القحطاني استشهد بتحطم طائرة اللايتنغ في 30/ 6/ 1975 م.
5. ملازم طيار رافع العنزي استشهد يتحطم طائرة السترايك ماستر في 9/11/ 1976م.
6. ملازم طيار يعقوب عبدالكريم استشهد يتحطم طائرة الميراج بفرنسا في 15/ 6/ 1977م.
7. ملازم طيار عبدالامير الصايغ استشهد بتحطم طائرة البيوما في 12/ 1977م.
8. ملازم طيار عباس أحمد الفودرى استشهد بتحطم طائرة في امريكا في 29 / 3/ 1978م.
9. ملازم طيار عبداللطيف أحمد صفر استشهد يتحطم طائرة السكاي هوك في 31/12/ 1978م.
10. ملازم طيار يعقوب الماجد اشتشهد بتحطم طائرة الميراج في 2/ 6/ 1979 م.
11. رائد طيار محمد صفر استشهد بحادث تحطم طائرة .
12. رائد طيار محمد حمزة استشهد بحادث طائرة الهيركوليز C130 بفرنسا.
13. رائد طيار عبدالعزيز الكندري استشهد في تحطم طائرة في 5 / 9/ 1980 م.
14. ملازم اول طيار علي القلاف استشهد في تحطم طائرة السكاي هوك في 21/ 6/ 1981م.
15. طالب ضابط فلاح الرشيدي في تحطم طائرة العزال في 11/ 4/ 1981م.
16. نقيب طيار عثمان عبدالهادي استشهد في تحطم طائرة العزال في 15/ 2/ 1986م.
17. نقيب طيار محمد الخلف استشهد في تحطم طائرة الغزال في 15/2/ 1986م.
18. ملازم طيار صلاح السلوم استشهد في تحطم طائرة الميراج في 11/4/1987م.
19. ملازم أول طيار مصلح محمد المطيري استشهد في تحطم طائرة العزال في 26 /8/ 1989م.
20. ملازم أول طيار راشد محمد المطيري استشهد في تحطم طائرة السكاي هوك في 26/2/ 1990م.
21. ملازم أول طيار فايز عبد الله الرشيدي اشتشهد في سقوط طائرة بيوما في 2/ 8/ 1990م.
22. مقدم ضياء عبدالحميد الصايغ استشهد بحادث سقوط طائرة الغزال في 2/ 8/ 1990م.
23. نقيب طيار أنور أحمد الرفاعي استشهد في سقوط طائرة الغزال 2/ 8/ 1990م.
24. ملازم طيار محمد مزيد العبيد استشهد في سقوط طائرة الغزال في 3/ 8/ 1990م.
25. ملازم طيار حمدان محمد العنزي استشهد في سقوط طائرة العزال في 3/ 8/ 1990م.
26. ملازم طيار خالد البعيجان استشهد في سقوط طائرة العزال في 3/ 8/ 1990 م.
27. ملازم أول طيار علي مشهور العنزي استشهد في تحطم طائرة الميراج في 11/4/ 1992م.
28. نقيب طيار خالد سالم الخلف استشهد في تحطم طائرة البيوما في 27 /10 / 1993م.
29. ملازم أول طيار فرج سعد الدبوس استشهد في تحطم طائرة السوبربيوما في 27 /10 / 1993م.
30. ملازم أول جمال عبدالمحسن بوقريص استشهد في تحطم طائرة السوبر بيوما في 27/10/ 1993 .



الخلاصة :
ارجو ان اكون وفقت في اعطاء نبذة عن تأسيس الطيران العسكري الكويتي للاخوة
الاعضاء الكرام وذكر الرجال الذين لهم دور الكبير في تاسين الطيران
العسكري الكويتي تحية لهولاء الرجال الذين ضحوا في انفسهم في سبيل وطنهم
والشكر والتقدير لصحاب الكتاب اللواء متقاعد صابر السويدان علي توثيقة
لهذة العلومات ولي عودة مرة اخري الي موضوع متعلق في تاريخ الجيش الكويتي
الباسل ...تحياتي لكم.



المصدر :كتاب تاريخ القوة الجوية الكويتية للواء المتقاعد صابر السويدان والرائد ركن ظافر العجمي حفظهم الله" بالتصرف"
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://elamira.banouta.net
هالة محمود
Admin
Admin
هالة محمود


برجي هو : برج السرطان
انثى
عدد المساهمات : 10835
نقاط : 17167
السٌّمعَة : 114
تاريخ التسجيل : 19/07/2009
الموقع : www.elamira.banouta.net
المزاج المزاج : كوووووووووووووووووووول

تاريخ الكويت Empty
مُساهمةموضوع: رد: تاريخ الكويت   تاريخ الكويت Emptyالأحد فبراير 07, 2010 1:16 am

الكويت في الخرائط التاريخية
الوجود الحضري قديم في منطقة الكويت، فهي حلقة وصل برية وبحرية بين أجزاء العالم القديم.

فقد كانت
كاظمة محطة للقوافل القادمة من بلاد فارس وما بين النهرين إلى شرقي
الجزيرة العربية وداخلها، كما كانت جزيرة فيلكا محطة للسفن التجارية التي
تصل ما بين رأس الخليج وبقية الأجزاء الجنوبية منه في طريقها إلى عمان
والهند وشرقي إفريقيا.


وقد كان
لهاتين المنطقتين شهرتهما الكبيرة قبل ظهور الكويت دولة محددة السيادة في
أوائل القرن السابع عشر الميلادي، وإذا ما تركنا جانباً ذكر جزيرة فيلكا
التي عرفت بآثارها اليونانية والإسلامية على حد سواء، وانتقلنا إلى الظهير
البري الذي تنتمي إليه تلك الجزيرة لوجدنا أن ذلك الظهير قد تعاقبت عليه
ثلاث تسميات أساسية هي كاظمة والقرين والكويت على التوالي.



فقد عرفت هذه المنطقة أولاً باسم كاظمة إلى أواخر القرن
السابع عشر، ثم أطلق عليها اسم الكويت أو القرين منذ أوائل القرن الثامن
عشر، غير أن اسم القرين ظل هو الأكثر وروداً في الخرائط إلى أواخر القرن
التاسع عشر، حيث استقرت تسمية (الكويت) على النحو الذي هي عليه الآن.



اكتسبت كاظمة في العصر الجاهلي شهرة خاصة في أشعار العرب وأخبارها.

وفي القرن الثالث الهجري ذكر الحسن الأصفهاني كاظمة في كتابه «بلاد العرب»

فقال: «وكاظمة على ساحل البحر، وبها حصنٌ فيه سلاح قد أعد للعدو، وبها تُجارٌ ودور مبنية، وعامتهم تميم».


وقد أشارت
المصادر العربية القديمة إلى أن كاظمة كانت قصبة أو عاصمة للإقليم المسمى
بهذا الاسم، وتتسع مساحتها لتتضمن منطقة تمتد من الأجزاء الشمالية الغربية
لجون الكويت إلى مدينة الجهراء الحالية، كما أن من الثابت أن كاظمة تطلق
على معظم المنطقة التي تمثلها الكويت الحالية، ويؤكد، ذلك قول ياقوت
الحموي الذي اعتبر الساحل الممتد من منطقة البدع إلى الحدود الجنوبية
لدولة الكويت الآن، والذي يسميه أهل البحر «بر العدان»


اعتبر ذلك
كله من أسياف كاظمة، وذلك هو قوله في «معجم البلدان»: «وعَدان بالفتح
وآخره نون موضع في ديار بني تميم بسيف كاظمة»، فالاسم إذن كان يُطلق على
أجزاء واسعة من منطقة الكويت، وفي نفس الوقت تسمى به القصبة أو العاصمة
الواقعة عند الطرف الشمالي الغربي لجون الكويت.



وقد ظهرت كاظمة على الخرائط الملاحيةالعالمية وفي الأطالس المختلفة قبل اسم «القرين» أو الكويت.

ويرى سلوت في كتابه «أصول الكويت» أن خارطة نيكولاس سانسون (N. Sanson)
المنشورة عام 1652م هي أول خريطة يظهر فيها اسم كاظمة، ولم يكن موقعها
محدداً تماماً إذ رسمت بعيداً عن الشاطئ وهناك حد سياسي واضح في هذه
الخارطة يفصل بينها وبين البصرة، ثم ظهرت طبعة أخرى من خارطة سانسون في
عام 1654م صحح فيها موقع كاظمة إذ اقترب من الساحل.


وأول خارطة هولندية وضعت فيها كاظمة ميناء رئيسياً على الساحل رسمها الكارتوغرافي إسحاق تيريون (Isaak Tirion) عام 1732م، وظهرت بعد ذلك في عدد من الخرائط منها خريطة الأخوين أوتنز (R. and J. Ottens) وخرائط الناشر الألماني هومان (J. B. Homann) وكلها صدرت عام 1737م.

وفي خرائط الكارتوغرافي الفرنسي بون (Bonne) الذي نشر مجموعة من الخرائط عن الخليج بين عامي 1760م و1780م ظهرت فيها كاظمة ويقابلها جزيرة فيلكا.

ومع أواخر القرن السابع عشر بدأ اسم كاظمة يفقد أهميته كميناء عرفت به هذه المنطقة في القرون السابقة.

وبدأ يحل
محله موقع آخر قريب منه هو القرين، وهو الاسم الذي يرتبط ارتباطاً وثيقاً
بنشأة دولة الكويت الحديثة ولم يحدد المؤرخون على وجه الدقة تاريخ ظهور
هذه المدينة، إلا أنه من المؤكد أن لنشأتها صلة بهجرة العتوب الذين
توافدوا عليها في أواخر القرن السابع عشر، ومع بداية القرن الثامن عشر
تحولت تلك القبائل إلى مجتمع حضري له كيان سياسي واضح.


ويؤيد ذلك ما جاء في رحلة السيد مرتضى بن علوان الذي زار الكويت عام 1710م فقد قال:

«دخلنا بلداً يقال لها الكويت بالتصغير، بلد لا بأس بها تشابه الحسا إلا أنها دونها ولكن بعمارتها وأبراجها تشابهها»

ثم قال بعد
ذلك: وهذه الكويت المذكورة اسمها القرين ومشينا قبل وصولنا إليها على كنار
البحر ثلاثة أيام والمراكب مسايرتنا، والمبينة على حدود البلدة من غير
فاصلة.


وهذه البلدة
يأتيها سائر الحبوب من البحر حنطة وغيرها، لأن أرضها لا تقبل الزراعة، حتى
ما فيها شيء من النخيل ولا غير شجر أصلاً وأسعارها أرخص من الحسا.



ويرى السيد واردن (Warden)
في مقال له عن العتوب أن أول رئيس لآل صباح كان يتولى الحكم عام 1716م
وإذا صح ما ذكره يوسف القناعي وعبدالعزيز الرشيد عن تاريخ وفاة الشيخ محمد
بن فيروز (1135هـ/ 1722م) الذي تولى القضاء في عهد صباح فان القرائن
جميعاً تؤكد أن بداية ظهور شخصية الكويت السياسية تحت حكم آل صباح، لا بد
أن تكون في أواخر القرن السابع عشر وأوائل القرن الثامن عشر.


وهذا الحكم
يستدعي مراجعة البحث في هذا الموضوع وعدم التسليم بما ذكره أبو حاكمة من
أن أول حاكم للكويت هو صباح بن جابر الذي تولى الحكم فيها عام 1752م .



وإذا ما انتقلنا إلى بحثنا الأساسي وهو ظهور اسم القرين على الخرائط، فإن أول خريطة ورد فيها اسم القرين هي خريطة كيلن (Van Keulen) عام 1753م

وظل هذا
الاسم يتردد في الخرائط – مقروناً أحياناً باسم الكويت – إلى نهاية القرن
التاسع عشر، حيث بدأ هذا الاسم يختفي تدريجياً ليحل محله اسم الكويت في
نهاية هذا القرن.


إلا أن ذلك
لا يعني أن القرين هي الاسم الأقدم للكويت، فقد سبق أن أشرنا إلى نص مرتضى
بن علوان الذي يوضح أن الكويت اسمها القرين وكان ذلك في عام 1710م كما أن
اسم الكويت ورد في خريطة
كارستن نيبور (C. Niebuhr) الذي بدأ رحلاته في الجزيرة العربية عام 1761م

وفي خريطته الواردة في كتابه عن تلك الرحلات ذكر اسم الكويت مقروناً بالقرين، وأشار إلى أن مدينة القرين يطلق عليها أهلها اسم الكويت.

وفي هذا
العمل الذي بين أيدينا محاولة للنظر في وضع الكويت في الخرائط التاريخية
من خلال المصادر التاريخية المعتمدة، وكُتب الأدب والتاريخ والتراث بعامة
التي وجدنا بها نصوصاً وإشارات تتصل بالموضوع لتكون النظرة الشاملة – ما
استطعنا – المدخل الذي نتبناه في قراءة وتفسير ما عرضناه من خرائط أو ما
توصلنا إليه من معلومات وتوجهات والسبيل المتوازن في التدقيق والترجيح بين
وجهات النظر المختلفة حول هذه الفترة المبكرة من حياة الكويت.



وقد توجهنا في هذا الكتاب إلى السير وفقاً للتسلسل الزمني الذي وردت فيه تلك
الخرائط، حريصين على أن يرافق كل خارطة قراءة مفسرة لما جاء فيها من
بيانات ومعلومات تيسيراً على الباحثين والقارئين ولتحقيق أقصى استفادة
ممكنة.


وفي ختام
هذا العرض نود أن نشير إلى أن هذا العمل قد أفدنا فيه من الجهود السابقة
التي تناولت هذا الموضوع بالبحث والدراسة وقد سعينا – قدر ما وفقنا الله –
إلى استقصاء الحقيقة باذلين كل جهد ممكن ليكون هذا العمل إضافة لما كُِتب
ونُشر عن هذه الفترة من حياة الكويت وتاريخها.



وأخذاً بهذا النهج رجعنا إلى دراسة سلوت عن أصول الكويت (B. J. Slot: The Origins of Kuwait)، وهو جهد علمي يستحق كل تقدير لما تميز به مناستقصاء وافٍ، ودقة علمية، وموضوعية متزنة، كما أفدنا من مجموعة الخرائط التي توصلنا إليها ولم ترد في كتاب سلوت.

ونشير هنا
بمزيد من الامتنان والشكر إلى الأستاذ عادل العبد المغني الذي تكرم فأهدى
المركز صوراً لمجموعة من الخرائط المتعلقة بالموضوع والتي استعنا ببعضها.


ونذكر
بالتقدير والعرفان الأستاذ سليمان الصالح الذي زودنا بنسخة من الدليل
العراقي لعام 1936م الذي استفدنا كثيراً من المعلومات والخرائط الواردة
فيه.


داعين الله
أن يكون هذا الجهد بداية لجهود متواصلة متتالية تقوم بحق الكويت علينا،
وتؤكد للأجيال والتاريخ الكيان المتميز لهذه الرقعة من الوطن العربي، التي
كانت ولا زالت عوناً لجيرانها وللعالم العربي والإسلامي، لا تنقطع دعوتها
إلى السلام والتعاون مع الجميع
.


من الخرائط الرائعة التي أبدعها الأخوان أوتنز وتبدو الحدود بين منطقة الكويت والدولة العثمانية واضحة تماماً.

أما كاظمة فتظهر على الساحل، وفي مقابلها جزيرة كُتب عليها ميناء كاظمة.

وتضمنت الخريطة أسماء عدد من المواضع القريبة من كاظمة والتي لم نستطع التعرف عليها.

كما تضمنت
النهر الذي تكرر رسمه في خرائط القرنين السابع عشر والثامن عشر، والذي
يشير إلى وجود نهر ممتد من البصرة إلى الأحساء. وهذا النهر التخيلي نشأ عن
تقرير أسيء فهمه لرحالة شهير هو جاسبارو بالبي (V. G. Balbi) في عام 1580م


فقد ذكر
بالبي أن الطريق التجاري من البصرة يأخذ طريقين (الأول تسلكه السفن
الكبيرة إلى الهند ويسمى نهر هرمز – كذا – أما الثاني فهو الذي تسلكه
السفن الصغيرة المبحرة إلى البحرين والأحساء).


ومن الواضح
أن صواب العبارة هو أن هناك طريقين تجاريين من البصرة، أولهما تستخدمه
السفن الصغيرة التي تمر في شط العرب ولا تتجاوز منطقة الأحساء والبحرين.


وثانيهما تستخدمه السفن الكبيرة التي تصل إلى الهند عبر مضيق هرمز. وقد أحسن سلوت في بحث ودراسة هذا الموضوع (Slot 36)


يُلاحظ على خريطة بالجريف أن الكويت
قد مُيزت بلون مستقل تماماً عن الوحدات السياسية الأخرى في المنطقة،
والمتمثلة بالدولة العثمانية التي تمتد شمالاً ونجد جنوباً. وتبدو حدود
الكويت الشمالية مشتملة على وربة وبوبيان والجانب الغربي الجنوبي من شط
العرب، ويضم ذلك أم قصر ومعظم الفاو، ولا توجد في هذه الخريطة أي إطلالة
للعراق على البحر.


والجدير
بالذكر أن بساتين النخيل التي كان يملكها أبناء الكويت في الفاو وما
جاورها في تلك الفترة تمثل مورداً اقتصادياً هاماً للكويت، وقد ساعد
اهتمام الكويتيين بالزراعة في تلك المنطقة على ازدهار محاصيل التمور
ووفرتها بصورة تفوق ما كانت عليه بساتين العراقيين، فضلاً عن قدرة
الكويتيين على التسويق الجيد إلى الهند وشرقي إفريقيا، وذلك لخبرتهم في
البحر وفنونه وحبهم للمغامرة التي تتطلبها روح التجارة.


وتعكس تلك الأملاك وامتداد أراضيها صورة من صور السيادة القديمة لأبناء الكويت على منطقة الفاو وما حولها.

وهو ما تُعبِر عنه هذه الخريطة ومجموعة أخرى من الخرائط السابقة واللاحقةخريطة الجزيرة العربية رسمها كارل ريتر (D. Ritter)، وهو عالم ألماني يعتبر أحد مؤسسي علم الجغرافية الحديث.

والخريطة مأخوذة من كتابه علم الأرض (End Kunde) الذي نشر في بضعة عشر مجلداً اعتباراً من عام 1818م وقد أعاد نشرها كيبرت (R. Kiepert) عام 1867م


نُشرت هذه
الخريطة ضمن كتاب علم الأرض لريتر، وتعتبر بذلك من أوليات الخرائط في
القرن التاسع عشر التي حددت الكويت تحديداً واضحاً يؤكد شخصيتها وكيانها
السياسي، بل إنها تشكل وجوداً متميزاً في الجزء الشمالي الشرقي من شبه
الجزيرة العربية.



ومن الواضح في هذه الخريطة دخول الفاو والسواحل الشماليةالغربية للخليج العربي ضمن دائرة الحدود الكويتية.

وذكرت في هذه الخريطة كاظمة في موقع مدينة الجهراء، وموقع مكان المدينة بالقرب من راس الزور وسمّاه «الكويت أو القرين»

وقد تابع ريتر عدد من رسامي الخرائط في هذا الاتجاه خريطة
نادرة تظهر الكويت بحدود واضحة تمتد شمالاً لتشتمل على الفاو والأجزاء
الجنوبية من شط العرب وكل الساحل الجنوبي للعراق بامتداد يزيد على عشرين
ميلاً في بعض المناطق وقد رُسمت الجزر المواجهة للساحل الكويتي بنفس لون
الكويت.



ويأتي جانب الندرة في هذهالخريطة أنها من أوائل الخرائط التي ظهرت في القرن التاسع عشر والتي تحمل اسم مدينة الكويت بدلاً من «القرين».

كما أن
الدولة تحمل اسم «جمهورية الكويت» وهذا يرجح عِلم واضع الخريطة بأسلوب
الحكم في الكويت، وربما توصل إلى ذلك بأن سأل الناس في هذه المنطقة عن
كيفية تعيين الحاكم، فقالوا بأننا الذين اتفقنا عليه، ثم سأل عن أسلوب
الحكم فعرف أنه شورى بينهم، فسماها «جمهورية الكويت.



ومن الملفت
للنظر والذي يؤكد تميز شخصية الكويت واستقلاليتها، أنها الكيان السياسي
الوحيد المحدد بحدود واضحة في الجزيرة العربية كلها، كما إنها مُيزت بلون
خاص يختلف عن ألوان الكيانات السياسية المجاورة وخصوصاً (تركيا).



تاريخ الكويت 24239240020090515
خريطة (R. and J. Ottens) الأخوان أوتنز
خريطة وضعها الأخوان أوتنز (R. and J. Ottens) للدولة العثمانية وفارس، ولم يثبت عليها تاريخ إلا أنها عُرضت للبيع عام 1737 (53 Slot).
من الخرائط الرائعةالتي أبدعها الأخوان أوتنز، وتبدو الحدود بين منطقة الكويت والدولة العثمانية واضحة تماماً.
أما كاظمة فتظهر على الساحل، وفي مقابلها جزيرة كُتب عليها ميناء كاظمة.






تاريخ الكويت 24239268720090515
خريطة كارستن نيبور
خريطة
الخليج العربي،التي وضعها كارستن نيبور في الكتاب الذي وصف فيه رحلته إلى
الجزيرة العربية والذي نشرت الطبعة الأولى منه في الدانمرك عام 1772م
علماً بأنه قد قام برحلته عام 1761م

تعتبر خريطة نيبور أول خريطة ورد فيها اسم الكويت مقروناً بالقرين.
وذكر من المواقع الكويتية خور عبدالله وجزيرتي بوبيان وفيلكا.
والخريطة الملاحية، ولهذا لم تتعرض للمواقع الداخلية.





تاريخ الكويت 24239303820090515
[size=29]خريطة كارل ريتر العالم الجغرافي الألماني
خريطة الجزيرة العربية رسمها كارل ريتر (C. Ritter وهو عالم ألماني يعتبر أحد مؤسسي علم الجغرافية الحديث.
والخريطة مأخوذة من كتابه علم الأرض (End Kunde) الذي نشر في بضعة عشر مجلداً اعتباراً من عام1818م وقد أعاد نشرها كيبرت (R.Kiepert) عام1867م
نُشرت هذه الخريطة ضمن كتابعلم الأرض لريتر، وتعتبر الخريطة بذلك من أوائل الخرائط في القرن التاسع عشر التي حددالكويت تحديداً واضحاً يؤكد شخصيتها وكيانها السياسي، بل إنها تشكل وجوداً متميزاًفي الجزء الشمالي الشرقي من شبه الجزيرة العربية.





تاريخ الكويت 24239363420090515
خريطة وليم بالجريف الرحالة الإنجليزي
خريطة الجزيرة العربية رسمها الرحالة الإنجليزي وليم بالجريف (W.G. Palgrave ونشرت ضمن كتابه " وسط وشرق الجزيرة العربية (Central and Eastern Arabia) الذي يحكى رحلته إلى تلك المناطق بين عامي 1862-1863م.
وقد نشر الكتاب في لندن عام 1868م.

يُلاحظ
على خريطة بالجريف أن الكويت قد مُيزت بلون مستقل تماماً عن الوحدات
السياسية الأخرى في المنطقة، والمتمثلة بالدولة العثمانية التي تمتد
شمالاً ونجد جنوباً. وتبدو حدود الكويت الشمالية مشتملة على وربة وبوبيان
والجانب الغربي الجنوبي من شط العرب، ويضم ذلك أم قصر ومعظم الفاو، ولا
توجد في هذه الخريطة أي إطلالة للعراق على
البحر.




مصدر الموضوع
مركز البحوث والدراسات الكويتية
[/size]
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://elamira.banouta.net
هالة محمود
Admin
Admin
هالة محمود


برجي هو : برج السرطان
انثى
عدد المساهمات : 10835
نقاط : 17167
السٌّمعَة : 114
تاريخ التسجيل : 19/07/2009
الموقع : www.elamira.banouta.net
المزاج المزاج : كوووووووووووووووووووول

تاريخ الكويت Empty
مُساهمةموضوع: رد: تاريخ الكويت   تاريخ الكويت Emptyالأحد فبراير 07, 2010 1:23 am

الانتهاكات العراقية للحدود الكويتية
منذ
سقوط الدولة العثمانية و ظهور العراق كدولة تعرضت حدودنا مع العراق
لانتهاكات متكررة رغم وجود اتفاقيات لترسيم الحدود مابين البلدين بداية من
اتفاقية 1913م التي وقعت مع الدولة العثمانية ووصولا إلي القرار رقم 687
عام 1991م والقرار 833 في عام 1993م الصادرين من قبل الأمم المتحدة
ودخولها بعد حرب تحرير الكويت في مسألة ترسيم الحدود
,
وخلال الفترة من عام 1934م ولغاية 1993م لم يتوقف العراق عن إثارة البلبلة
والتصعيد المستمر مع الكويت وحدثت في خلال تلك الفترة اختراقات حدودية
لدولة الكويت سوف اذكرها كما وردت في كتاب
" ترسيم الحدود الكويتية العراقية الحق التاريخي والإرادة الدولية " تحياتي للجميع .


أول اختراق حدودي في تاريخ الكويت
أول
اختراق للحدود حدث تاريخ الكويت في تاريخ 11 مايو 1934م كما هو واضح نص
الرسالة التي وجهها الشيخ أحمد الجابر رحمه الله للمعتمد البريطاني آنذاك
وتعتبر تلك الرسالة من الوثائق المهمة وهذا نصها
:

حضرة
حميد الشيم عالي الجاه الأفخم العزيز كردنل أج اربي دكسن الوكيل السياسي
لدولة الهيبه القيصرية الأنكليزية بالكويت دام محروساً .


بعدالسلام والسؤال عن خاطركم دمتم بخير وسرور ,,,,,,
قد
سمعنا أن يوجد سيارة للحكومة العراقية مسلحة تتجول في داخل حدود الكويت
وتتعرض للعشائر القاطنين من رعايا الكويت . فلهذا وجب أن نرسل سيارة
معرفتنا لأجل الكشف عن ذلك .

أرسلنا
عمدنا سيارة فيها خدام كبيرهم مرشد أمرناهم يمشون في حدود الكويت ويجرون
التحقيقات اللازمه وقد وصلوا الروضه وانقلبوا على أم المدافع ووجدو هناك
بعض من عرب الكويت سئلوهم عن السيارات وافاوهم أنها تدور عليهم يومية .
ويقول ولد راضي السميري من عرب الكويت نازل أم المدافع أن السيارات جائتنا
الجمعة في 27 الجاري موافق 11 مي وفتشوا بيوتنا ولما اعترضنا على خطأهم في
تفتيش البيوت ضربوا واحد منا في عصا . وذكر العرب اللذين نازلين اللياح ..
ذكرين ان السيارات ما تقاطعهم يومية تجيهم وتروح إلي جهة الجنوب .

بناء
علية قد تحقق تجول السيارات في حدود الكويت ومعارضتهم لعشائرنا وهذا أمر
مانرضاه حيث اننا مانود أن يقع بيننا وبين جيراننا أدنا شي يكدر صفو الود
ويخل في حقوق الجوار .

وقد
أمرنا خادمنا مرشد يحضر لدى سعادتكم ويفيدكم بالتحقيقات وقعت علينا .
ونرجوا أن تعرضون الأمر للمراكز الأيجابية لمنع تجول السيارات بالحدود
خشية من أن يقع سؤتفاهم مخلا لحقوق الجوار ...هذا والباري يحفظكم / مخلصكم

30 محرم 1353م موافق 14 مي 1943م
حاكم الكويت

تاريخ الكويت 26017742220091207


الانتهاكات العراقية للحدود الكويتية
· في تاريخ 29/6/1961م قامت زوارق عراقية بفتح نيران مدفعيتها النار على السفن الكويتية أبان الأزمة المفتعلة من قبل عبدالكريم قاسم .

· في تاريخ 20/4/1973م
قامت القوات العراقية بأجتياح الأراضي الكويتية من فجر هذا اليوم بهجوم
مسلح أحتلت به مركزين كويتين أحدهما الصامتة والواقعين في الجهة الشمالية
الشرقية من الأراضي الكويتية حيث توغلت القوات العراقية داخل الأراضي
الكويتية لمسافة 3 أميال وقد زعمت أنها قامت بذلك رد على أعتداء وقع عليها
من قبل القوات الحدود الكويتية وهي ماتعرف بحادثة الصامته"
.


· في سبتمبر من عام 1976م
تجاوزت مفرزة من القوات العراقية الحدود الكويتية وحاولت إقامة مراكز لها
داخل حدود دولة الكويت حيث قامت الكويت على اثرة بتقديم مذكرة أحتجاج على
هذا العمل العـــــدواني بتــــاريـخ 12سبتمبر 1976 م
.


· في الفترة مابين 5/4/1989م ولغاية 22/5/1990 م حدثت
في تلك الفترة تجاوزات كثيرة على للحدود الشمالية للكويت بعد توقف الحرب
العراقية الايرانية عاد العراق مرة أخري لنهجه القديم الذي كان يقوم
وإثارة البلبلة حيث حدثت تجاوزات للحدود الكويتية وهي كتالي
:

o فعلا ثلاثة شهور متتالية وهي شهر نوفمبر وديسمبر/ 1989م ويناير 1990م حدثت اختراقات مبرمجة حيث قامت الكويت بإرسال مذكرة احتجاج للعراق في 21/1/1990 م بشن تلك تجاوزات التي حدثت في منطقة الرتقة الكويتية في الأشهر الثلاثة الماضية.

o ورغم
إبلاغ الكويت العراق بتلك التجاوزات أدعي العراق أنه بصدد بناء بعض
المباني الحدودية مما أدي قيام الكويت بتقديم مذكرة احتجاج أخرى للحكومة
العراقية بتاريخ 6/ 2/
1990م .


o في تاريخ 20/6/ 1990 م
قدمت الكويت مذكرة تشمل الاختراقات الحدوية المستمرة والمتكررة التي حدث
في تلك الفترة حتي حدث غزو الكامل لدولة الكويت من قبل القوات العراقية في
الثاني من اغسطس 1990.



انتهاكات حصلت بعد تحرير الكويت
بعد
ترسيم الحدود مابين الكويت والعراق من قبل الأمم المتحدة قام العراق
بمحاولة لاثارة البلبة كعادته في المنطقة الحدودية مرة اخرى ويلاحظ تزايد
تلك الانتهاكات الحدودية في تلك الفترة في ظل تواجد المراقيبين الدولين
وهي على النحو التالي
:

· في تاريخ 5/7/1991 م قامت
دورية عراقية متواجدة في المنطقة المزوعة السلاح بفتح نيران اسلحتها
الرشاشة على 3 مواطنين كويتين مما أدي إلي اصابة أحدهم وتدمير سيارتهم
.


· في تاريخ 14/8/1991م بعد مرور شهر على الحادثة السابقة تكررت حادثه أخرى وذلك
عندما تعرض فريق كويتي في جولة استطلاعية لمراكز الحدود في المنطقة
المنزوعة السلاح برئاسة وكيل وزارة الداخلية الكويتي وبعلم من مراقبي
الأمم المتحدة ومرافقة كل من النقيب بول ونك والنقيب فليب مونت من قوات
المراقبة الدولين وفي الطريق إلي مركز الصهيد تعطلت أحد السيارات التابعة
لفريق وزارة الداخلية مما أضطر لترك سيارتين مع السيارة المعطلة حيث فوجوا
بسيارة شفر عراقية حمراء اللون طراز 1990 م بها مايقارب 8 أفراد وضابط
برتبة ملازم أول عراقين تفتح النيران في أتجاهم من أضطرهم للرد على تلك
النيران وانقاذ من في السيارة المعطلة وإلي الأتجاة في اتجاه الفريق الأخر
حيث قام الفريق بأبلاع المراقبين الدولين بتلك الحادثة وذهب ضباط
المراقبين الدولين ومعهم عقيد وضابط كويتي ووصلت في الوقت نفسة طائرة
عمودية تابعة للأمم المتحدة لتفاجأ بأن أفراد الجيش العراقي أرتفع عددهم
إلي مايقارب فصيل محاولين الأستيلاء على السيارة المعطلة بالقوة ودخلو في
جدال مع الجنود العراقين وانزروهم بارتكابهم مخالفة واختراق للمنطقة
المنزوعة السلاح بمسافة 2 كم زأنهم يجب أن ينسحبوا فوراً من تلك المنطقة
قامت بعدها المراقبين الدولية بسحب السيارة إلي أحد مراكزالمراقبين
الدولين القربية من مكان الحادث
.

· في تاريخ 28/8/ 1991 وبعد
الحادثة السابقة قامت قوات النظام العراقي بأختراق المياه الأقليمة
الكويتية بواسطة زوقين محملين بعد من الجنود وتم أنزالهم في جزيرة بوبيان
حيث قامت القوات الكويتية المرابطة في المنطقة بتطويق المهاجمين في
الجزيرة وتم أسر 43 عنصر يرتدون الملابس المدنية وأعتقل فيما بعد بقية
المختبيئن في سواتر الجزيرة استخدم العراقين في هذا الهجوم اسلحة ثقيلة
أثناء الهجوم مع مساندة الزوارق الحربية من جزيرة الفاو حيث قامو سلاح
الجو الكويتي بأعتراض تلك الزواق بضرب تلك التعزيزات بمساندة قوات خفر
السواحل أدي قصف الطائرات الكويتية إلي تدمير وإغراق 7 من تلك الزوارق
وهروب 5 منها إلي داخل الحدود العراقية وتلك الحادثة وبهذا الحجم لاتعتبر
تجاوز حدودي كما في السابق حيث أنها عمل مدبر ومخطط ومنظم من قبل الجيش
العراقي وبأسناد قواته البحرية واستخدمت القوة الجوية طائرات السكاي هوك
في القصف
.


· في الرابع عشر من ديسمبر عام 1992م محاولة
اختراق عراقية للحدود الكويتية أخرى وذلك عند قيام مجموعة من العراقين
بمحاولة احتلال الجزء الثامن من منطقة الحدود الكويتية العراقية المحددة
حديثا بقرار من الامم المتحدة
.


· في الأول من يناير عام 1993م
تسلسل مايقارب من 200 عراقي إلي الأراضي الكويتية وسرقوا محتويات مدفعية
تحت تهديد السلاح في تحدى سافر للقوات الدولية حيث أقر ضابط عراقي بأن في
نية المجموعة هدم وتخريب الموقع الخاص بلجنة تخطيط الحدود وقتل افرادها
.


· في الثالث من يناير 1992م بعد
يوم من تسلل 200 عراقي قامت مجموعة مكونه 250 عراقياً قامت مجموعة مكونة
من 500 عراقي بمحاولة أخرى لتخريب وهدم مباني وسرقة ممتلكات شخصية استمرات
تلك الاختراق من قبل النظام العراقي حتي
13 يناير 1993 م .


· في 13 يناير 1993م هذا
اختراق من نوع أخر قامت به مجموعة من 21 عراقي على 5 عربات نقل ورافعة
داخل الأراضي العراقية وسرقوا 3 محولات وقاموا بنزع أنابيب نفطية تابع
للحقول
.

· في 17 يناير 1993م تسلل 3 عراقين مسلحين داخل الحدود الكويتية وقاموا بأطلاق النار على رجال الشرطة الكويتية .
· في 4 مارس 1993م
قامت القوات العراقية بألقاء القبض على ضابطين باكسانيين يعملان في لجنة
مراقبة وقف إطلاق النار ضلا طريقها ودخلا داخل الجانب العراقي من الحدود
المشتركة حيث قامت القوات العراقية بأعتقالها تحد تهديد السلاح وتم
اقتيادهم إلي داخل الأراضي العراقية .


· في 15 مارس 1993 م مارس 1993م
حاولت قوات النظام العراقي التسلل في الجزء الرابع في المنطقة الحدودية
مابين العراق والكويت والتي حددت من قبل لجنة الحدود المشتركة
.


· في 26 إبريل 1993م تم إلقاء
القبض على 14 شخصاً يمثلون شبكة إرهابية اعترفوا بسللهم داخل الأراضي
الكويتية وبتوجية ومساعدة النظام العراقي لأغتيال الرئيس الامريكي الاسبق
جورج بوش أثناء زيارة للكويت وتفجير بعض المباني داخل الكويت من أجل ايذاء
عدد كبير من المواطنيين
.

·6/6/ 1993م ألقت
السلطات الكويتية القبض على متسليين عراقيين خلال محاولتهم دخول الأراضي
الكويتية وكانت قوات حرس الحدود قبلها بومين قد قبضت على على خمسة متسليين
اثناء عبورهم الحدود بسيارة أجرة من الناصرية
.


هذا
بعض مما وثق من تلك الانتهاكات الحدودية لحدودنا من قبل العراق حيث يلاحظ
همجية الأنظمة الحاكمة في العراق في التعامل مقابل حضارية دولة الكويت
وتعاملها مع تلك الأحداث بحكمة واحترامها للقوانين الدولية

ولن تكون تلك الانتهاكات التي ذكرت الأخيرة بل ستتكرر مستقبلاً
مادام هناك من يشعل الفتنة في الجانب المعتدي .

المصدر بتصرف
كتاب
" ترسيم الحدود الكويتية العراقية الحق التاريخي والإرادة الدولية "
اعداد مجموعة من المختصين
باشراف ومراجعة أ.د عبدالله يوسف الغنيم

[size=21]حقوق النسخ محفوطة للكاتب PAC3

=================

السابلة تجارة سكان البادية قديما

السابلة
أو المسابلة هي نوع من أنواع التجارة قديما وتعتمد على المقايضة عمل بها
سكان بادية الكويت وبادية المجاروة قديما حيث بيع سكان البادية بضائعهم من
الخيام والاصواف والآلبان واللحوم في سبيل الحصول على النقود لقضاء حاجتهم
.


الشيخ يوسف بن عيسي ذكر في كتابة صفحات من تاريخ الكويت (ص 88) فقال : يسابل الكويت أغلب سكان البادية من نجد والعراق والجنوب مالم يمعنهم مانع حكومي "

والسبب
في توجة سكان البادية للاسواق الكويتية قدية لتميزيها عن مثيلاتها في
المنطقة من حيث التنوع في البضائع وهي الافضل بلا منازع حيث ينطر إليها
قديما بأنها تلبي جميع متطلباتهم و حاجتهم بقيم مناسبة حيث يشتري تجار
الكويت من القادمين للمدينة من سكان البادية منتجاتهم من الخيام والاصواف
والآلبان واللحوم التى يجلبها البدو من خيرات الصحراء.فمجرد قدوم سكان
البادية للكويت في الربيع ووصولهم الصفاة لبيع منتجاتهم حتي تتنعش الاسواق
الكويتية في تلك الفترة فا لايمضي عليهم وقت من الزمن حتي يكونوا قد باعوا
مالديهم واشتروا حاجتهم الضروية وخرجوا على الفور من المدينة عائدين
لاهلهم من حيت أتو محملين بالقهوة والارز والقمح وغيرها من الحاجات
الضرروية لسكان البادية .


كانت
للمسابلة قديما شأن كبير ولها الاثر في اتتعاش الاسواق الكويتية وتأثرت
كثيراً عندما سائت العلاقات مابين الكويت ونجد حيث تأثر الكثير من التجار
الكويتيون من جراء منع بن سعود التجار في نجد وباديتها من القدوم للكويت
للتجارة كان ذلك في عام 1921م وتعتبر تلك الفترة من اسوء الفترات التي مرت
بها العلاقات مابين حكومة الكويت وحكومة نجد

ومع
مرور الوقت وظهور التقاسيم لم يبقي احد بسابل في الكويت قديما الا عريب
دار الكويت وهم يحسبون على الكويت وليس من خارجها و هم من يسابلون في فترة
الربيع لبيع منتجاتهم.


هذه
فكرة بسيطة عن المسابلة التي عرفها سكان البادية في الكويت والناطق
المجاروة لها حيث كان الكثير من الدول والبلدان المجاورة للكويت يتوجهون
لها لشهرة اسواقها وتنوع بضائعها هذا بالاضافة مصداقية تجار الكويت قديما
وحسن تعاملها من القادمين للكويت .

================

[b]غزو صقر الغانم علي الظفير ( 1902 م )

[b][size=21]شعر
مبارك الصباح بمكاتبه تدور بين ابن الرشيد والظفير لاستمالتهم إليه
ووقوفهم لجانبه في الحروب المقبلة التي ستثور بينه وخصميه مبارك الصباح
وابن سعود ، وإغلاقا لذلك الباب الذي كان يخشى مبارك منه ، بادر بتجهيز
جيش عرمرم بقيادة صقر الغانم القائد المشهور لغزو تلك القبيلة وكانت قد
نزلت على (الوقبا) وهي مجموعة أربعة أبار بالقرب من حفر الباطن ، فسار صقر
الغانم بجيشه من إطراف الكويت الى (اللصافة) ثم منها أراد الإغارة عليهم ،
متخذا ماء الحفر مورد له في غارته ولو فعل ذلك لهلك ومن معه جميعا نظرا
لعادة الإعراب في دفن الآبار التي في طريق من يخافون من غارته .


ونظرا لحزم صقر ومعرفته
بتلك العادة فقد أرسل قبل غارته رجلين يكشفان له حقيقة الماء فسار الرجلان
الى الحفر كما أمرهما صقر وهناك لم يجدا في الآبار قطرة من الماء فأسرعا
بالعودة الى الجيش واخذ يجاريان الرياح في هبوبها خوفا على أنفسهم من
العطش ولكن مع ذلك أصيب احدهما بألم شديد كاد يقضي عليه وأوشك إلا يصل حيا
.


إما صقر فلم يمنعه
الخبر من تنفيذ خطته (وقد كان فارسا شجاعا جسورا مقداما ) فقرر الإغارة من
اللصافة متخذا ماء (الوقبا) الذي نزلوا عليه هو المورد متخطيا الحفر وماءه
واستعد بماء لثلاثة ايام .


ثم سار ينهب الأرض نهبا
حتى نزل عليهم نزول الصاعقة ، وهم لا يشعرون فاستولى على كثير من أموالهم
ومواشيهم ، وكان في معيته آل سليم وآل مهنا وكان معه شاعره الخاص (ملا
علي) ، ثم كر راجعا الى الوطن بعد ان ملأ حقائب جنده من الأموال والغنائم
بعد ان شرب وإياهم كأس العز والنصر وكان مبارك الصباح في انتظاره في
الجهراء وقبل الوصول الى الجهراء أرسل الشاعر ملا علي قصيدة رائعة يمتدح
فيها مبارك الصباح ويذكر مواقف صقر الغانم ووضعها بيد باتل بن شعف الرشيدي
لينشدها إمام مبارك بالنيابة عنه فتقبلها باتل وانشدها كما أوصاه ، فوقعت
عند الشيخ مبارك موقع الاستحسان وأعجب بها وبقائلها أيما أعجب ، حتى دفعه
إعجابه الى الأمر بإحضاره ليسمعها منه بنفسه وقد لبى الشاعر الطلب .


وحضر بين يديه ثم أبدع
بإنشادها مرتجلا ، فزادها بحركاته المناسبة وحسن إلقاءه جمالا على جمالها
، وعندما انتهى قال له مبارك : كل ما طلبته سيتم وسنقوم به . وبعد ان قضى
مبارك ما أراد ، إذن له بالذهاب لزيارة أهله وهذه هي القصيدة :



[center]راكب من فوق مسلوب الضمير


حر المذعور واعموقة حرار


لا مشى كنه ابجنحان يطير


لا قلب عينه تقل مشهاب نار


لا ركبته ما قدرته بالجرير


قوته فكت قراريص الغدار


جيت من بغداد عجل بالمسير


مجهدا بالمشي كنى فوق نار


عاني للي لنا يسعى بخير


حاكم عزه من المعبود ثار


طوع العدوان بالسيف الشطير


كم صبي يم حوض الموت زار


لابته ما يلبسون الا حرير


كلهم لا شفتهم مثل الحرار


كلهم عودهم الشيخ الكبير


باللقا عاداتهم قصف العمار


ما حكيت الا الصحيح اللي يصير


كل هرجي للخلائق به قرار


من سمع به قال بالله نستجير


كل من عاداه يبشر بالدمار


ابو جابر عادته يحجي القصير


للمجلا واضعه ربي استار


لو يبي يأمر وهو فوق السرير


طوع اللي كان في رأسه اسطار


جعل من عاداه بالهية كسير


او قريص فيه سم الحظف سار


اونجي له مثل ما جينا الظفير


يوم فاجينا عدانا في نهار


قدمنا صقر على الصفرا مغير


فارس يا شيخ من ماكر حرار



جيت انا ناصيك يا زبن الفقير


ابي خرجيه وابي كسوة حرار


ان عطيتني منوتي ما هو كثير


عادتك تعطي الركائب والمهار


والفرس ما اريدها تبغي اشعير


يا حمى من خاف لا طال المغار


ثم صلى الله على السيد البشير


عد من صلى لربه ثم زار


وقال بعض كبار السن ممن
استفتيناهم في الوقبا وموقعها من الحفر فقالوا : هي في الشمال المائل
للغرب من الحفر وعدد ابارها اربعة وطولها 35 بوعا اما عدودها اربعة فهي :


1. القاعية .
2. الغدير (بالتصغير)
3. المرقب .
4. خربقا .
وتقع الى الشرق من سماح وهي تعود للعصر الجاهلي وصدر الاسلام .


[/size][/b]===============

الديوان الأميري






تاريخ الكويت 125015859620090813
تاريخ الكويت 25015859620090813
يعــــد الديــــــوان الأميـــــري من رموز السيـــــادة في دولة الكويت
وهو المقـــــــــر والمركز الدائم لسادة الحكم في البلاد
وقد ترأس الديوان الأميري منذ عهد الشيخ عبدالله السالم الصباح - طيب الله ثراه -

الشيخ خالد الأحمد الجابر الصباح
تاريخ الكويت 25016234920090813
واستمرت رئاسته للديوان الأميري حتى سنة 1990 م

وبعد تحريـــر دولة الكويــــت من غزو النظام العراقي البائد
تاريخ الكويت 225015859620090813

وبعد تحريـــر دولة الكويــــت من غزو النظام العراقي البائد تم تعيين معالي الشيخ ناصر محمد الأحمد الجابر الصباح
تاريخ الكويت 25016327820090813
وزيراً لشئون الديوان الأميري وذلك بتاريخ 10 سبتمبر 1991م

ومن ثم تم تعيين الشيخ ناصر صباح الأحمد الجابر الصباح
تاريخ الكويت 25016160220090813
بتاريـــخ 12\2\2006 وزيرا لشئون الديوان الأميري وحتى يومنا هذا.

نتيجة لاكتساب الكويت شهرة واسعة لموقعها الجغرافي المتميز وتوسع نشاط التجارة في حكم الشيخ مبارك الكبيرعام 1896م
تاريخ الكويت 25016045520090813
وتوافد العديد من الوفود والتجار إلى الكويت أو من خلالها برزت أهمية بناء قصر يمثل مقراً للحاكم و مركزاً للحكم.

ولذلك قرر بناء قصر يقع على البحر( السيف ) في عام 1904م وسمي بقصر السيف.

ومنذ ذلك الحين ومع تعـــــــاقب
أمراء الكويت على الحكـم تم الإهتمام بتطوير وتوسعة قصر السيف باعتباره
جزءا لا يتجزأ من تاريخ وحضــــــــارة الكويت و حكامها الكرام.


وكان أول من قام بتجديده الشيخ سالم بن مبارك الصباح
تاريخ الكويت 125016045520090813
وذلك في عام 1917 م وقد كتب على بوابة القصر العبارة المشهورة :
"لو دامت لغيرك ما وصلت إليك"

ومن ثـــــم قــــــام المغفور له الشيخ عبدالله السالم الصباح
تاريخ الكويت 225016045520090813
باجراء بعض التعديلات و الإضافات على مبنى القصر وذلك في عام 1961م وفي نهاية عام 1962 م أطلق عليه اسم
([size=25]الديوان الأميري)

وقد أخذ بناء قصر السيف الطابع
المعماري الإسلامي نظرا لاستخدام الأقواس والزخارف الإسلامية والشبابيك
والمشربيات الخشبية المميزة إضافة إلى لمسات مميزة من التراث الكويتي
القديم وعوامل البيئة المحلية وقد استخدمت في بنائه المواد الأولية
البسيطة من الطين وحجر البحر والطابوق الجيري والأخشاب والمعادن.


ومن أشهر معالم الديوان الأميري برج الساعة الموجود في أعلى البناء والمحاط بالسيراميك الأزرق وقمته المطلية بصفائح من الذهب الخالص.

ومع التطور الحضاري الكبير الذي شهدته
دولة الكويت في سنواتها الأخيرة برزت الحاجة الملحة لتوسعة مبني الديوان
الأميري وبشكل يتناسب مع مكانة دولة الكويت المرموقة بيــــن دول العالم.


لذا باشرت الدولة تنفيذ أعمال مشروع
الديوان الأميري الجديد في عام 1987م وتوقف العمل بالمشروع بعد كارثة عام
1990 على دولة الكويت ليستكمل العمل بعدها على قدم وساق حتى تم انجاز
المشروع الذي يشمل مبنى الديوان الأميري ومبنى سمو ولي العهد ورئيس مجلس
الوزراء بالإضافة إلى مبنى قاعة اجتماعات مجلس الوزراء والأمانة العامة
لمجلس الوزراء.



أما بالنسبة لمباني قصر السيف القديم
فقد وضعت الدولة خطة عمل خاصة من أجل ترميم وإعادة تأهيل مباني القصر دون
المساس بالصبغة التاريخية وبالطابع التاريخي المتميز لهذا البناء على مر
السنين.



مصدر الموضوع
موقع الديوان الأميري - دولة الكويت

===================


[/size]


[/center]
[/size]
[/b]
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://elamira.banouta.net
هالة محمود
Admin
Admin
هالة محمود


برجي هو : برج السرطان
انثى
عدد المساهمات : 10835
نقاط : 17167
السٌّمعَة : 114
تاريخ التسجيل : 19/07/2009
الموقع : www.elamira.banouta.net
المزاج المزاج : كوووووووووووووووووووول

تاريخ الكويت Empty
مُساهمةموضوع: رد: تاريخ الكويت   تاريخ الكويت Emptyالأحد فبراير 07, 2010 1:28 am

تاريخ الكويت Icon1
شركة نفط الكويت







التأسيس
تأسست شركة نفط الكويت المحدودة في عام
1934م بين كل من شركة النفط الانجليزية الايرانية ( شركة البترول
البريطانية حاليا) وشركة جالف للزيت. وقد منحت الشركة حق الأمتياز المطلق
للتنقيب عن النفط وإنتاجه في الكويت في ديسمبرعام 1934م.


الانتاج
في عام 1936م تم حفر أول بئر تجريبيه
في منطقة بحره، ولكن النتائج لم تكن مشجعة. في فبراير 1938م تم اكتشاف
النفط في بئر برقان، وتم التأكد من احتوائها على نفط بكميات تجارية ، ولكن
العمليات توقفت نتيجة الحرب العالمية الثانية.

في 30 يونيو عام 1946 قام أمير البلاد آنذاك الشيخ أحمد الجابر بإدارة الدولاب الفضي إيذانا بتصدير أول شحنة من النفط الخام الكويتي.

دخول الحكومة
في عام 1974م صادق مجلس المة الكويتي
على اتفاقية المشاركة التى حصلت دولة الكويت بموجبها على 60% من ملكية
الشركة ومرافقها، وبذلك يبقى 40% موزعا بالتساوى بين شركتى البترول
البريطانية وجالف.


تأميم
في عام 1975 تملكت الحكومة الشركة وعملياتها المختلفة بالكامل.

المصدر: صناعة النفط في الكويت واقعها ومستقبلها للدكتور رمضان الشراح.

===================






استنادا
الى العقد الاصلي الموجود لدي فأن اسم الشركة هو ( شركة كهربائية الكويت
المحدوده ) ذات مسؤليه قاصرة على اموال الشركة. وليس كما اوردها بعض
الاخوه وان راس مال الشركة هو سبعة الاف وخمسماية دينار. وراس المال
مثالثه بين الشركاء الثلاثه والعقد موقع من قبل حاكم الكويت الشيخ احمد
الجابر الصباح والمساهمين الثلاثه سعود العبدالعزيز الصالح واحمد حمدي
الملا حسين صاحب الشركه المجهزه للمكائن والمولدات وعبدالرزاق بن ملا ياس
الشيخلي والوكيل السياسي للحكومه البريطانية في الكويت وقد حرر العقد في
الكويت 9/8/1933 والعقد الثاني حرر في البصرة بتاريخ 20/4/1933 وليس لدي
العقد الثاني لدي مسودة كلمة الافتتاح للمشروع ولدي بعض الكتب الصادره من
قبل سمو الشيخ احمد واخرى من قبل سكرتيره صالح بن محمد الملا واعتقد انه
بعد فتره تم ابدال الاسم الى شركة كهرباء الكويت كما ورد في الكشف السنوي
لحسابات الشركه لسنة 1940/1941
ادرج ادناه اسماء موظفي الشركه لسنة 1940/1941
كاتب الاداره عبد العزيز المنيع
امين الصندوق فهد الميضان
مدير الشركه عبدالعزيز العبدالله الحميضي
نائب الرئيس عبدالله الملا صالح
رئيس الشركه سعود العبدالعزيز الصالح
وفي الكشف السنوي كتب(الصندوق نقود مودعه عند عبدالرحمن البحر)
لدي اوراق ومكاتيب وقوائم ولكن للاسف لا اجيد الطباعه وان ما كتبته اخذ مني الوقت الكثير
===================

محطات الوقود في الكويت قديما
بعد
أزدياد عدد السيارات في الكويت قديما كان لابد من وجود محطات للوقود في
الكويت قديما تلبي الاقبال الكبير من المواطنين على استخدام السيارات ففي
الكويت في الثلاثينات كان وقود السيارات يجلب من عبدان ويباع في "تنك "
وقد ذكر لي انة يوجد محطة في تلك الفترة لتعبئة الوقود يدوياً وتبيع "
التنك" صفائح البنزين و الكيروسين " القاز " وهي ملك لعائلة العمر ويعمل
بها خالد وعبدالعزيزالعمر رحمهم الله ويلقبون " بالعمر القاز " وتقع مقابل
مبني المحاكم بالقرب من دائرة الامن العام " الشرطة " بعد ذلك ظهر حسن قاز
رحمه الله واستمر في بيع الوقود الي أن ظهرت محطات الوقود في أواخر
الاربيعنات حيث كانت تلك المحطات تتسم بالبساطة من حيث المباني وأجهزة
تعبئة الوقود وسوف اذكر تلك المحطات حسب تاريخ انشائها من اواخر
الاربعينات إلى اواخر الستينات وهي على النحو التالي
:

1. محطة غرب الاحمد ي : تاريخ إنشائها عام 1948م واعيد بنائها عام 1953 م .
2. محطة الشيراتون
: وتقع مقابل فندق الشيراتون بالقرب من قصر السلام قرب بوابة الجهراء -
شارع عبدالله السالم تاريخ إنشائها عام 1951م واعيد إنشائها عام 1960 م .

3. محطة نايف : وتفع بالقرب من بوابة نايف وتم انشائها عام 1952م .
4. محطة الشويخ الشمالي : تاريخ إنشائها 1953 م واعيد بنائها عام 1960 م .
5. محطة المنصورية
: تاريخ إنشائها عام 1954م واعيد بنائها عام 1967م وتقع بالمنصورية شارع
القاهرة كانت المحطة تقع شمال موقعها والحالي ولكن تم تجديدها على بعد ربع
كيلومتر من الموقع القديم وهي اكبر محطة آنذاك .

6. محطة الشعب : تاريخ إنشائها عام 1956م وتقع بالقرب من دوار الشعب شارع القاهرة .
7. محطة شارع الهلالي : تقع بالقرب من وزارة الاعلام القديمة تم إنشائها عام 1957م .
8. محطة الفحيحيل : تقع بالقرب من دوار الفحيحيل تم إنشائها عام 1957م .
9. محطة الجهراء : تقع على طريق الجهراء تم إنشائها في عام 1958م
10. محطة الشويخ الجنوبي : تقع في الشويخ الجنوبي تم إنشائها في عام 1958م.
11. محطة الفروانية: تقع في شارع المطار الدولي وتم انشائها في عام 1958م .
12. محطة شرق الاحمدي : تقع شرق مدينة الاحمدي وتم إنشائها في عام 1960م .
13. محطة شارع الاستقلال : تقع في شارع الاستقلال وتم إنشائها في عام 1960م.
14. محطة السالمية : تقع في شارع سالم المبارك تم انشائها في عام 1960م.
15. محطة الروضتين : تقع في الروضتين شمال الكويت وتم إنشائها عام 1961م .
16. محطة الوفرة : تقع في الوفرة جنوب الكويت وتم إنشائها عام 1966م .
17. محطة ميناء الشويخ : تقع داخل ميناء الشويخ وتم إنشائها عام 1966م .
18. محطة المطار الدولي : تقع في المطار الدولي وتم إنشائها عام 1966م .
19. محطة ميناء سعود : وتقع داخل ميناء سعود " الزور" وتم إنشائها عام 1966م .
20. محطة فيلكا : وتقع في جزيرة فيلكا وتم إنشائها عام 1968م.
21. محطة الفيحاء : تقع في منطقة الفيحاء وتم إنشائها عام 1969م.
22. محطة القادسية : تقع في منطقة القادسية وتم إنشائها عام 1969م .
23. محطة الدعية : تقع في منطقة الدعية وتم إنشائها عام 1969م .
24. محطة العديلية " الغربية " : تقع في العديلية وتم إنشائها عام 1969م .
25. محطة شارع البلاجات : وتم إنشائها في عام 1969م في شارع البلاجات الواقع على ساحل البحر.

وفي
الختام هذه نبذه عن تاريخ محطات الوقود في الكويت من أواخر الأربعينات إلي
أخر الستينات تطرقت بها عن في المقدمة عن الوقود قديما قبل إنشاء محطات
الوقود في الكويت قديما ثم ذكرت المحطات وتاريخ إنشائها وأماكنها .

=================

[size=21]كلمة صاحب السمو امير البلاد



(كونا) -- في ما
يلي نص كلمة حضرة صاحب السمو أمير البلاد الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح
حفظه الله ورعاه والتي وجهها الى اخوانه وأبنائه المواطنين الكويت في 29
ديسمبر 2009 بسم الله الرحمن الرحيم (يؤتي الحكمة من يشاء ومن يؤت الحكمة
فقد أوتي خيرا كثيرا وما يذكر الا أولو الألباب) صدق الله العظيم الحمد
لله الذي بنعمه تتم الصالحات نستعينه ونستغفره ونتوب اليه والصلاة والسلام
على رسول الله وصحبه الأكرمين ومن اهتدى بهديه الى يوم الدين.



لقد علمنا تاريخ
الكويت ان أمنها وسيادتها ومكانتها وتقدمها يصنعه أبناؤها بجهدهم وعرقهم
وتضحياتهم صانوها فاحتضنتهم وعمروها فآوتهم ودأبوا جيلا بعد جيل على
الالتزام بقيم أصيلة ترسخ المحبة والاحترام وتوثق التلاحم والترابط
والتكاتف بينهم من أجل أمهم الكويت ورفعة شأنها.


ان أمن الكويت
واستقرارها غاية الغايات ومركز القوة الحقيقية في الدفاع عنها يكمن في
نفوسنا نحن أهل الكويت وواجبنا دائما أن نترجم شعار الولاء للوطن الى سلوك
ملموس وأن نكون جميعا على رؤية واحدة في تجسيد مفهوم عملي واضح للوحدة
الوطنية يحفظها ويصونها ويحرم المساس بها.


اخواني وأخواتي .....

اني ومن منطلق
المسؤولية الغالية الملقاة على عاتقي أؤكد ما طالما أفضت فيه وأسهبت من
اننا في صلب عالم سريع الايقاع بتبعاته وارتداداته علينا وعلى المنطقة
بأسرها وبأننا في مرحلة مصيرية تمتزج فيها الأصالة مع الحداثة في تحديد
المشروع من المطالب والمطامح وبلوغ المستهدف من الغايات والمقاصد وهو ما
يحتم ويقضي بأن نكون على مستوى المسؤولية في مواجهة التحديات الداخلية
والخارجية على اختلافها.

وأمام ذلك نتساءل هل بات مقبولا أن نرى
من الممارسات ونسمع من العبارات ما يمس ثوابتنا الوطنية ويسيء الى نسيجنا
الاجتماعي ومكوناته!.

هل أصبح التهديد والتشكيك والشحن
والاثارة وتعبئة الجماهير واستخدام الأساليب الغريبة وانتهاج الفوضى
والانفلات بديلا للاحتكام للقانون وتأكيد سلطته والحفاظ على هيبته!.

أليس غريبا أن تجهض الانجازات وتفوت
الفرص ويهدر الوقت وتضيع الجهود في أمور عقيمة لا طائل منها ونحن بأمس
الحاجة الى توجيه ما نملك من طاقات وقدرات نحو تحقيق المشروعات التنموية
المستهدفة!.

ان للممارسات الديمقراطية أصولها
وحدودها وأدواتها الدستورية التي تمارس من خلالها في الزمان والمكان
المحدد لها فإن خرجت عن زمانها ومكانها وإطارها الدستوري فإنها تتحول الى
فوضى وتمرد على الأسس والقواعد والأعراف والتقاليد الاجتماعية ودستورنا
الذي ارتضيناه جاء على نحو من الشمولية والانفتاح والتكامل يتسع للتعبير
عن مختلف الآراء والطروحات غنيا بالأحكام التي تكفل انضباط كافة الممارسات
النيابية الصحيحة وتصل بها الى غاياتها في تحقيق المصلحة العامة.

واننا في هذا البلد نؤمن ايمانا راسخا
بالمبادئ الدستورية التي يجب أن تستقر وتعمق الممارسة السليمة التي تكون
من خلال الأدوات الدستورية وتحت قبة مجلس الأمة وليس من خلال تأجيج
المشاعر واستخدام أساليب الاثارة والتحريض والتشكيك عبر الخطب ووسائل
الاعلام المختلفة.


وفي هذا الصدد
فانه من دواعي الأسف أن يستمر البعض بترديد الإدعاء بتوجهات للتعدي على
الدستور والتجاوز عليه وغيرها من طروحات التشكيك وخلط الأمور سعيا لتحقيق
مكاسب سياسية رخيصة.


ان إيماننا راسخ
بالديمقراطية وكذلك التزامنا وتمسكنا بالدستور وأحكامه بما لا يسمح بأي
مزايدات مرفوضة بهذا الشأن وهنا ينبغي التأكيد بأن لا أحد يملك الوصاية
على الدستور وكلنا يعلم بأن أحكام الدستور قد نظمت آليات وإجراءات تعديله
ولعل دعاة هذه الشائعات والشكوك هم أكثر من ينتهك أحكام الدستور ويخالف
مبادئه ونصوصه.


-- اخواني وأخواتي.....

لقد هالني وأحزنني
أن تشهد الساحة الكويتية مثل هذه الأجواء القاتمة وما انطوت عليه من مظاهر
وممارسات وأصداء انفعالية غير محسوبة التداعيات والعواقب مشحونة بالنزعات
والنعرات المقيتة بما تحمله من بذور الفتنة التي تهدد ركائز ومقومات
مجتمعنا في أمنه واستقراره ومجمل مناحي حياته وتهدد بالخطر الشديد أعز ما
نملك من مكتسباتنا وثوابتنا الوطنية التي كرسها أبناء هذه الأرض الخيرة
بصدق عزيمتهم ونقاء فزعتهم عبر تاريخهم المشرف.


وأمام ذلك أصارحكم
القول وبكل الأسى والألم ان ما ابتليت به الساحة الكويتية مؤخرا من
ممارسات مؤسفة تجاوزت كل الحدود في تشويه وجه الحرية والديمقراطية والعمل
الوطني في دولة الكويت لتفتح باب الفوضى والانفلات وتشيع أجواء التوتر
والتناحر واستفزاز المشاعر والانشغال بالمماحكات والمزايدات والاستعراضات
المشبوهة التي أثارت قلق المواطنين وهواجسهم تجاه مستقبل وطنهم وأبنائهم.

واذا كان من الإنصاف التنويه
بالإجراءات التي بادرت الحكومة الى اتخاذها في التعامل الجاد مع مجريات
الأحداث الأخيرة واحتواء أسباب فتنة بغيضة بالعمل على فرض حكم القانون بما
يحقق العدالة ويعلي صوت القانون ويوطد دعائم دولة القانون والمؤسسات
بالممارسات قولا وفعلا الأمر الذي يستوجب من الجميع أن يتوقف عن الخوض في
هذا الموضوع وتداعياته بعد أن بات الأمر برمته في يد قضائنا العادل.


اخواني وأخواتي.....

ان أشرف الشرف هو
صدق الانتماء لهذه الأرض الطاهرة فهو ميزان تفاضلنا ورسالتنا السامية في
ترسيخ وحدتنا الوطنية وإذكاء روحها وتأصيل مفهومها فهي حق الوطن في
أعناقنا وقدرنا المشترك الذي عاهدنا الله على الذود عنه وحمايته من شرور
المصالح الشخصية والمكاسب السياسية ومهالك العصبية والقبلية والطائفية
وحسراتها وهو ما يدعو الى المزيد من التآخي والايثار والتفاني والحس
الواعي في ترسيخ هذه الوحدة وإعلائها فوق كل اعتبار لتبقى سر المجد
والاقتدار لشعب مؤمن بلحمته وارادته الجامعة في صنع حياة حرة كريمة على
تراب وطن آمن حافل بأسباب التقدم والارتقاء فجعلت من أبنائه أسرة واحدة في
السراء والضراء حاضنة مختلف المشارب ملتقية على كلمة سواء وهدف لا يحيد عن
تقديم المصلحة الوطنية على ما عداها وستبقى هذه الوحدة بعون الله أقوى
وأكبر بكثير من أن ينال منها أي تصرف شاذ هنا أو هناك كما ستبقى الصخرة
المنيعة الكفيلة بتفويت أي فرصة للعبث والتخريب على أي مستوى وفي أي مجال.


اخواني وأخواتي.....

اذا كنا نفخر
بالديمقراطية وأجواء الحرية التي ننعم بها فينبغي أن ندرك بأنها أداة
تستوجب المصلحة الوطنية أن نحسن استخدامها لكي تتحقق غاياتها السامية وان
نعمل جميعا على تحصينها من الممارسات المسيئة وحمايتها من العبث والتشويه
حتى لا تعم الفوضى ويتفشى الانفلات وينجح البعض في تحويل هذه النعمة
الطيبة الى عبء ووبال علينا.

ان النهج الديمقراطي الذي ارتضيناه
منظومة قيم حية تكرس جوهر المواطنة الصالحة والحقة في جميع ممارساتنا وهي
التي تؤلف وتجمع ولا تشتت وتفرق وهي الممارسة الايجابية الواعية للواجبات
قبل الحقوق وهي في تنزيه حواراتنا عن التشكيك والأحقاد والضغائن.

فليس من الديمقراطية والحرية ما يسمح
بالتعدي على قيمنا وثوابتنا الوطنية أو بالتطاول والتجريح للآخرين والحط
من كرامتهم كما هو ليس من الديمقراطية والحرية بشيء أن يتم انتهاك وتجاوز
الدستور والقانون باسم الدستور والقانون.

ان ما أخشاه اليوم أن تتعرض الممارسة
الديمقراطية لخطر انتكاسة مفصلية بفعل الافراط في تسييس الأمور والخروج
على الضوابط التي رسمها الدستور لا سيما ان حالة الخلل السياسي والعلاقة
غير الصحيحة بين السلطتين التشريعية والتنفيذية أصبحت حملا ثقيلا يقوض
المكتسبات والانجازات ويمس الثوابت الوطنية.

وهو ما يحمل المجلس والحكومة معا
مسؤولية التوصل الى تأمين مقومات راسخة تكفل بناء شراكة حقيقية وتعاون
ايجابي بين السلطتين التزاما بالأطر الدستورية وحدودها الفاصلة بين
السلطات والاحتكام الى قرار الحوار الراقي الرصين القائم على سعة الأفق
ورحابة الصدر والحرص على المصلحة العامة في النقاش واحترام الرأي الآخر.


-- اخواني وأخواتي.....

ان إنجازاتنا الديمقراطية لا تتكامل عبر مسيرتنا الوطنية الا بدور إيجابي مسؤول تتولاه وسائل اعلامنا المقروءة والمرئية والمسموعة.
وان الالتزام بمعايير المهنية السليمة ضروري في الأداء الإعلامي الواعي الحر المسؤول لأن إعلامنا جزء أساسي من نظامنا الديمقراطي.
واذا كنا ننتقد بعض الممارسات
والاجتهادات الإعلامية غير المسؤولة والتي لا يجوز التهاون إزاءها فلأننا
لا نريد لإعلامنا الانحراف عن رسالته الوطنية السامية فيما يهدد الوحدة
الوطنية والأمن الاجتماعي ويعكر صفو العلاقات الخارجية ليكون دائما مشعلا
حضاريا مشهودا للمعرفة في دقته وحياده وإنصافه وأداة إيجابية فعالة في دعم
جهود البناء والتنمية ومنبرا للحرية المسؤولة والرأي العام المستنير.


اخواني وأخواتي....

ان أقدار الأوطان
ومقدراتها أغلى من أن تختلط بها وتخالطها مصالح ضيقة زائلة . فالأوطان لا
تبنى ولا تصان إلا بسواعد أهلها وتكاتفهم وتعاضدهم وقد أدى أهلنا الأمانة
كاملة واستودعونا شرف الرسالة.

اننا نعيش في واحة وارفة الظلال ينعم
فيها أهلها بخير وفير ومناخ عامر بالأمن والطمأنينة مفعم بروح التآخي
والتواصل نتنفس فيها أجواء الحرية والديمقراطية وهي نعم وفضائل تستوجب
الحمد والشكر والثناء لله وقد قال تعالى في كتابه الكريم "ذلك بأن الله لم
يك مغيرا نعمة أنعمها على قوم حتى يغيروا ما بأنفسهم وإن الله سميع عليم".

صدق الله العظيم ان علينا أن نعي وندرك
مخاطر الفتنة البغيضة التي لا يجدي معها حلا أو علاجا ولن يكون فيها رابح
فالخاسر فيها دائما هو الوطن والذي يدفع الثمن هو الجميع.


ولعل خير شاهد على
ذلك ما تعرضت له مجتمعات ودول من شرور وتداعيات الفتن وما ترتب عليها من
انشقاق وعداوات طالت أبناء البيت الواحد أتت على مقدراتها وأكلت الأخضر
واليابس فيها نسأل الله تعالى أن يقينا شرها وخطرها.



اخواني وأخواتي.....


اننا في سفينة
واحدة لا بديل في إبحارها إلى مرسى الأمان إلا أن تتصافى الأنفس وتتوحد
القلوب وتتشابك الأيدي وتسود مشاعر الألفة والتعاون بروح الأسرة الواحدة.

ان ثقتي بأبناء وطني كبيرة فأحلامنا
وأمانينا وتطلعاتنا واحدة وطريقنا إلى بلوغ المراد ولاؤنا ووحدتنا
وانتماؤنا واتقاء الله في وطننا.

لقد أعطتنا الكويت الكثير وما أغنانا
عن ممارسات تلهينا عن الوفاء بما تستحقه من أبنائها الأوفياء المخلصين
وعلينا أن نزيح عن سبيلنا كل المعوقات واضعين مصلحة الكويت وحدها في
المقام الأول.

فلنسر على بركة الله صفا واحدا نعمل
بجد وتفان لنهيء لنا ولمن بعدنا مستقبلا زاهرا نفاخر به ونعتز سائلين
المولى القدير أن يتغمد شهداءنا الأبرار برحمته ورضوانه ويسكنهم جنات
النعيم ويجزيهم خير الجزاء.

"ربنا لا تزغ قلوبنا بعد اذ هديتنا" "وهيء لنا من أمرنا رشدا".
وأصلح لنا أعمالنا واجعل حاضرنا خيرا من ماضينا ومستقبلنا خيرا من حاضرنا وأسبغ على هذا البلد أمنا ونعيما مقيما".

والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته

[/size]
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://elamira.banouta.net
شجرة الاحزان

شجرة الاحزان


ذكر
عدد المساهمات : 597
نقاط : 713
السٌّمعَة : 0
تاريخ التسجيل : 23/01/2010
العمر : 41
الموقع : http://emylovers.own0.com/index.htm
المزاج المزاج : الحمد لله
دعاء الخنزير

تاريخ الكويت Empty
مُساهمةموضوع: رد: تاريخ الكويت   تاريخ الكويت Emptyالأحد فبراير 07, 2010 3:39 pm

تسلم ايدك ياميرو بجد انا استمعت اووووووووى عرفت حاجات كتير مكنتش اعرفها بارك لله فيكى
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
MIRO
المشرف
المشرف
MIRO


ذكر
عدد المساهمات : 270
نقاط : 334
السٌّمعَة : 4
تاريخ التسجيل : 31/07/2009
العمر : 32
دعاء الماعز

تاريخ الكويت Empty
مُساهمةموضوع: رد: تاريخ الكويت   تاريخ الكويت Emptyالإثنين فبراير 08, 2010 12:57 pm

مشكوووووووووووورة باندة انتي بجد بتعملي شئ رائع جداااااااااااااااااا


وانا لا اجد كلمات اشكرك بها تكون كافية لمجهودك الكببر


بس اقدر اقولك انتي رائعة

تاريخ الكويت Fccd41154f
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
هالة محمود
Admin
Admin
هالة محمود


برجي هو : برج السرطان
انثى
عدد المساهمات : 10835
نقاط : 17167
السٌّمعَة : 114
تاريخ التسجيل : 19/07/2009
الموقع : www.elamira.banouta.net
المزاج المزاج : كوووووووووووووووووووول

تاريخ الكويت Empty
مُساهمةموضوع: رد: تاريخ الكويت   تاريخ الكويت Emptyالثلاثاء فبراير 09, 2010 3:36 am

اشكرك ياسامح على الدخول في موضوعي وردك الاكثر من رائع

تسلم لي يارب
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://elamira.banouta.net
هالة محمود
Admin
Admin
هالة محمود


برجي هو : برج السرطان
انثى
عدد المساهمات : 10835
نقاط : 17167
السٌّمعَة : 114
تاريخ التسجيل : 19/07/2009
الموقع : www.elamira.banouta.net
المزاج المزاج : كوووووووووووووووووووول

تاريخ الكويت Empty
مُساهمةموضوع: رد: تاريخ الكويت   تاريخ الكويت Emptyالثلاثاء فبراير 09, 2010 3:37 am

تسلم ياميرو على الطلة الحلوة ياحبيب قلب باندة

نورت صفحتي
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://elamira.banouta.net
شجرة الاحزان

شجرة الاحزان


ذكر
عدد المساهمات : 597
نقاط : 713
السٌّمعَة : 0
تاريخ التسجيل : 23/01/2010
العمر : 41
الموقع : http://emylovers.own0.com/index.htm
المزاج المزاج : الحمد لله
دعاء الخنزير

تاريخ الكويت Empty
مُساهمةموضوع: رد: تاريخ الكويت   تاريخ الكويت Emptyالخميس فبراير 11, 2010 4:11 pm

انتى شمعة منورة منتداكى تملى تاريخ الكويت 472564
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
هالة محمود
Admin
Admin
هالة محمود


برجي هو : برج السرطان
انثى
عدد المساهمات : 10835
نقاط : 17167
السٌّمعَة : 114
تاريخ التسجيل : 19/07/2009
الموقع : www.elamira.banouta.net
المزاج المزاج : كوووووووووووووووووووول

تاريخ الكويت Empty
مُساهمةموضوع: رد: تاريخ الكويت   تاريخ الكويت Emptyالجمعة فبراير 12, 2010 2:15 am

اشكرك شجرة الاحزان على التواجد في الموضوع

يسلم يارب
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://elamira.banouta.net
شجرة الاحزان

شجرة الاحزان


ذكر
عدد المساهمات : 597
نقاط : 713
السٌّمعَة : 0
تاريخ التسجيل : 23/01/2010
العمر : 41
الموقع : http://emylovers.own0.com/index.htm
المزاج المزاج : الحمد لله
دعاء الخنزير

تاريخ الكويت Empty
مُساهمةموضوع: رد: تاريخ الكويت   تاريخ الكويت Emptyالجمعة فبراير 12, 2010 2:27 am

لله يسلمك دايما يارب
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 
تاريخ الكويت
الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1
 مواضيع مماثلة
-
» اماكن سياحبة عن الكويت
» تاريخ لبنان
» تاريخ ليبيا
» تاريخ لينان
» تاريخ البحرين

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
منتدى الأميرة  :: منتدى العلوم والعمرفة :: منتدى العلوم والمعارف-
انتقل الى: